dasonen pisze: ↑31 gru 2019, o 20:16 Trudno powiedzieć, czy ceramika pomoze na kamyczki autostradowe. jeśli drobne - to tak. Jeśli grubsze - to tylko folia.
BTW: u mnie jest bardzo cienki lakier (na drzwiach okolice 70-80um) i goście od ceramiki stwierdzili, że auto musiało być za mocno polerowane. Nie jestem co do tego przekonany. Możliwe, że z podobną warstwą wyjechało z fabryki tym bardziej, ze u Ciebie i Procka też jest "cienko"

Sąsiad na E klasie 2016 po reperacji zderzaka po parkingowej obcierce położył folię na przód auta .. ceramika jak mówił nic nie dała.

W swoim aucie, lakier 040, rok prod. 2017, mierzyłem grubość powłoki lakierniczej i wychodzi na to, iż posiada w mikronach:
120-130 - drzwi
110-120 - błotniki
120 - maska
80 - słupek B otwarte drzwi
dach szklany

Jak kupowałem w 2017r moją w205,we Wrocławiu"Grupa W."Razem ze sprzedawcą pomierzyliśmy grubość.Wyszły prawie takie same wartości hak u Ciebie.
Rok prod.auta 2014.
Zdziwiłem się,że tak dość grubo tych mikronów,myślałem,że tłukłem się po auto 640 km,a ono po wypadku jakim czy co.Ale zostałem wyprowadzony z mojego błędnego myślenia jak pomierzyliśmy fabrycznie nowe auta.Identycznie dość wysokie wskazania.
Szok.W moim onegdaj nissanie qashquaiu fabrycznie nowym grubość powłoki lakieru oscylowała między 0,75÷0,80 mikronów.
Także lakier w Meraku-szacun

Ja też miałem podobne odczucia ale to akurat dobra informacja, bo jest z czego później polerować W ogóle Mercedes oferuje w swoich pojazdach jedne z najgrubszych powłok lakierniczych na rynku -szacun! Miałem też przygodę z Mazdą CX5, to grubość lakieru wołała o pomstę do nieba 70mk!!