Mi ori strasznie piszczą

Tarcz do pakietu AMG wg katalogów chyba jeszcze nie ma w sprzedaży detalicznej u indiwidualnych producentów.
Komplet ori do wersji z pakietem AMG w dobrej cenie:

https://www.ebay.ie/itm/Genuine-Mercede ... :rk:1:pf:0

Klocki na pierwszy montaż to TRW lub ATE zależnie od osi. Na tył chyba pakują ATE na przód TRW, już gdzieś pisałem.

U mnie właśnie pokazała się kontrolka, klocki z tyłu wytrzymały 33 tysiące. Moja teoria jest taka że kontrola trakcji jest na tyle czuła w tym aucie (co czuć) że powoduje to szybkie zużycie tych klocków ja zakładam Ferodo

To dziwne, że tak szybko padają wam klocki. To chyba kwestia techniki jazdy. Po przejechaniu 85 tys. żadana kontrolka jeszcze się nie świeci. We wszystkich dotychczasowych samochodach pierwszą wymianę miałem po 100 tys.

Może większość przebiegu robisz po trasie. Klocki na 100 tys to chyba w hybrydzie tylko.

Ja mam zrobione niecale 80kkm i jezdze juz na 3 komplecie.W poprzednich autach mialem podobne przebiegi

c300 4matic mam przejechane 38000 przy zmianie oslony przegubu przod sprawdzałem klocki i praktycznie sa nowe, może w automacie mniej używa się hamulcow ,ale wydaje mi sie ze dużo zależy od stylu jazdy

RyszardOni sprawdź klocki z tyłu. U mnie z przodu wyglądają bardzo dobrze, a z tyłu aktualnie założyłem 3 komplet. Przebieg około 72kkm. W innych autach, którymi wcześniej jeździłem tylne klocki też wystarczały na około 100kkm tylko C klasa jakoś tak szybko je zużywa.

Często używacie tempomatu?

To nie jest normalne zjawisko. Jakaś kalibracja układu hamulcowego, kontroli trakcji przydałaby się niekoniecznie w serwisie, bardzo dziwna sytuacja. Styl jazdy też ma znaczenie jeśli ASR ciągle ma co robić.