Panowie,
czy ktoś z was ma doświadczenie w rozkładaniu lusterka bocznego "na części"?
Chcę wymienić część obudowy lusterka, zaznaczoną na poniższym zdjeciu zielonym obramowaniem:

Problem polega na tym, że przez element przechodzi oś obrotu lusterka i aby go zamienić - trzeba rozłożyć lusterko na kilka części, oddzialejąc element przykręcany do drzwi od części ruchomej :


Czy ktoś ma doświadczenie z rozkładania? Kiedyś Wrapstery mieli to dla mnie zrobić, ale stwiedzili, że tam jest mocna sprężyna i potrzebne jest specjalistyczne narzędzie do ponownego złożenia lusterka. Ktoś inny (elektryk) stwierdził, że to bzdury. W najlbiższy weekend mogę miec chwilę czasu i mogę się tym zająć, ale... nie wiem, czy Wrapster miał rację ,czy elektryk? Nie wiem, jak się rozpoławia lusterko i nie znalazłem nigdzie ani rysunku złożeniowego anui manuala. Natomiast kiedy zacznę to robić - będę ponad 100km od domu i nie chcę być zmuszony do powrotu bez działającego lusterka

Będę wdzięczny za sugestie.

chyba będziesz pionierem bo internet świeci pustkami w tak szczegółowym rozbieraniu lusterka

Chodzi o narzędzie do przekręcenia tego metalowego kołnierza, który ma 3 otwory a środkiem idą wiązki:

W ostateczności kupię uszkodzone lusterko i na jego bazie zrobię sobie narzędzie...

Musisz wkręcić tam trzy śrubki. Nie pamiętam jaki rozmiar. Dość ciężko się wkręca.

Już 3 warsztaty robiące Mercedesy się poddały a próbowali na kilka sposobów. To się nie da prosto obrócić a siedzi wewnątrz tulei i dostęp jest kiepski. Są do tego jakieś toole, ale uniwersalne nie pasowały. Można sobie to zrobić (spawarka + duża nasadka albo drukarka 3D i 3 twarde pręty lub wiertła) ale trzeba znać dokładne rozmiary... Ciekaw jestem, czy istnieje oryginalne narzędzie Mercedesa do rozpoławiania lusterek? IMO - powinno.

Coś takiego:

dasonen pisze: ↑28 lut 2024, o 17:56 Już 3 warsztaty robiące Mercedesy się poddały a próbowali na kilka sposobów. To się nie da prosto obrócić a siedzi wewnątrz tulei i dostęp jest kiepski. Są do tego jakieś toole, ale uniwersalne nie pasowały. Można sobie to zrobić (spawarka + duża nasadka albo drukarka 3D i 3 twarde pręty lub wiertła) ale trzeba znać dokładne rozmiary... Ciekaw jestem, czy istnieje oryginalne narzędzie Mercedesa do rozpoławiania lusterek? IMO - powinno.

Trzy śrubki metryczne . Dobierz dobry rozmiar. Wkręcaj równomiernie. Ciężko idzie bo tam jest mocna sprężyna . Jak wkręcisz te śrubki to bez problemu można wtedy wyciągnąć/włożyć obudowę. Dokładałem kamery 360 więc przerabiałem ten temat.

dasonen pisze: ↑28 lut 2024, o 17:56 ……..Ciekaw jestem, czy istnieje oryginalne narzędzie Mercedesa do rozpoławiania lusterek? IMO - powinno.

W instrukcjach serwisowych znalazłem to o tych 3 śrubkach tylko nigdzie nie znalazłem jaki rozmiar. Dodam tylko że mówię o śrubkach nie o wkrętach

treborsos pisze: ↑28 lut 2024, o 18:06 Trzy śrubki metryczne . Dobierz dobry rozmiar. Wkręcaj równomiernie. Ciężko idzie bo tam jest mocna sprężyna . Jak wkręcisz te śrubki to bez problemu można wtedy wyciągnąć/włożyć obudowę.

Ale mówisz o śrubkach, za pomocą których trzeba później przekręcić ten kołnierz? (tylko - czym? Tu też jest potrzebne odpowiednie narzędzie ) Nie o wkręcaniu ich celem wypchnięcia kołnierza do góry? (bo to go zniszczy)

treborsos pisze: ↑28 lut 2024, o 18:06 Dokładałem kamery 360 więc przerabiałem ten temat.

Mam dokładnie ten przypadek Kamery 360 są podłączone, tylko nie umieszczone w lusterkach.

Wkręcajac srubki w te otwory nic nie uszkodzisz, ważne aby to nie były wkręty tylko śrubki .

WIS: AR88.70-P-9070LF