Cześć,

Dzięki, że odwiedliście mnie już skutecznie od kupna auta sprowadzonego i uszkodzonego z usa lub innych krajów.
Naprawdę mocne i dobre argumenty za tym, żeby rozglądać się za czymś innym niż "dopasione zlepki".
Dzięki tym argumentom moje kryteria obecnie wyglądają tak:

• 1 właściciel
• Serwisowane w ASO
• Nie uszkodzone bardzo, a jeżeli uszkodzone to naprawiane w aso
• Polski salon
• C200 lub wyżej
• Rok min: 2015
• Cena do 95tyś netto (firma)
• Moc: min 180km
• Przebieg do 100tyś, im mniej tym lepiej

No i tak w weekend wybieram się na mały podróż i przy okazji mam upolowane kilka maszyn , które chciałbym obejrzeć.
Robię sobie podróż z Łodzi do Warszawy, Kielce, Kraków, Częstochowa, Łódź.
Na trasie znalazłem sobie oto te pojazdy, które chciałbym zobaczyć.
Spełniają one wszystkie główne kryteria oraz mi się zewnętrzne podobają.

1. https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... C3Hkj.html
2. https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... C2MfG.html
3. https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... BYKKe.html
4. https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... C11nA.html

W planach mam, że każde z tych aut ma przejść następującą procedure:

• Sprawdzenie lakieru
• Pomiar szczelin
• Sprawdzenie szyb
• Podpięcie pod komputer i sprawdzenie błędów
• Sprawdzenie zawieszenia, układu hamulcowego w stacji diagnostycznej
• Weryfikacja książki serwisowej w aso
• Dodatkowo takie ogólne sprawdzenie czy wewnątrz wszystko działa, czy cała elektronika działa, przejażdżka autem i sprawdzenie układu hamulcowego, kierowniczego itp

Czy z Waszego doświadczenie powinienem jeszcze coś sprawdzić?
Na co powinienem dodatkowo zwrócić uwagę?
Czy macie dla mnie jeszcze jakieś dobre rady?
Półki co jadę robić tylko oględziny, nie kupuję od razu

Wg mnie każda z tych ofert jest konkretna i godna polecenia.
Musisz poprosić o VIN i sam sobie ocenić, który Ci najbardziej odpowiada oczekiwania vs. cena.
Ten, który ma 18k przebiegu powinien wyglądać prawie jak nowy.
Kamera cofania jest bardzo praktyczna z kolei, ale tak to sobie można pisać.

marioc300 pisze: ↑4 lip 2019, o 17:24W planach mam, że każde z tych aut ma przejść następującą procedure:
Sprawdzenie lakieru
Pomiar szczelin
Sprawdzenie szyb
Podpięcie pod komputer i sprawdzenie błędów
Sprawdzenie zawieszenia, układu hamulcowego w stacji diagnostycznej
Weryfikacja książki serwisowej w aso
Dodatkowo takie ogólne sprawdzenie czy wewnątrz wszystko działa, czy cała elektronika działa, przejażdżka autem i sprawdzenie układu hamulcowego, kierowniczego itp
Czy z Waszego doświadczenie powinienem jeszcze coś sprawdzić?
Na co powinienem dodatkowo zwrócić uwagę?
Czy macie dla mnie jeszcze jakieś dobre rady?
Półki co jadę robić tylko oględziny, nie kupuję od razu

Jeżeli kupujesz od prywatnego i twierdzi, że serwisował w ASO i ma książkę elektroniczną itd. to niech Ci pokaże faktury.
Ma mieć dokumenty w ręcę, a nie bajerować, że w ASO jest cała historia. ASO zawsze wydaje dokument po serwisie.
Możesz też wziąć do ASO i ocenią stan auta za jakieś 400 zł (z badaniem czujnikiem lakieru biorą nieco więcej).
Jak wydajesz 100k PLN, to nie jest dużo

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 19:21 Jeżeli kupujesz od prywatnego i twierdzi, że serwisował w ASO i ma książkę elektroniczną itd. to niech Ci pokaże faktury.
Ma mieć dokumenty w ręcę, a nie bajerować, że w ASO jest cała historia. ASO zawsze wydaje dokument po serwisie.

Ale po co mam zbierac makulature skoro wszysko maja w ASO??? W kazdej chwili mozesz podjechac to ci wydrukuja.

A to w Polsce macie książki serwisowe? Przecież są tylko elektroniczne. Skoro kupujesz auto z małym przebiegiem i z pierwszej ręki to raczej wszystko będzie ok. A sprawdzanie Mercedesa z niedużym przebiegiem na zwykłej stacji diagnostycznej to głupota bo ci ludzie nie są żadnymi fachowcami i nic po za luzem w zawieszeniu nie znajdą, a przecież tam luzow nie będzie. Nie można kupić bezpośrednio od dealera i dostać gwarancję? Patrz na wyposażenie nie kupuj golasa. Rzeczy takie jak ILS, Comand i kamera to minimum. Super przydatna jest kamera 360,przy parkowaniu wzdłuż krawężnika żeby nie obdzierać felg, czy przy parkowaniu przodem żeby nie urwać czy porysować spoilera,jeśli sporo używasz navi po mieście to Head Up jest świetną sprawą. Asystent martwego pola też jest przydatny,może być też asystent pasa. Tempomat aktywny to bajer, który mógł być dobry 20 lat temu jak było mniej aut. Teraz nawet na nim nie pojeździsz,a szybko klocki wytrzesz. Zawieszenie na Polskę najlepiej najzwyklejsze. Da Ci najwięcej komfortu, 4 Matic moim zdaniem jedna z lepszych opcji w tym aucie, a cała reszta o jakiej nie napisałem to wodotryski do pochwalenia się znajomym. No i jak będzie Burmester to też spoko. Te cztery to takie golasy w AMG dwa pierwsze nawet ILS nie mają, w wyposażeniu też lipa, trzeci ma Head Up i chyba Comand,nie czytałem więc nie wiem czy któryś ma przynajmniej kamerę cofania. Czwarty niby full fotele i ładna czerwona skóra i nic więcej, podrasowany golas. Nie patrz na AMG bo sam sobie możesz to zrobić w kilka godzin i za cenę audio do tego auta. Patrz na wyposażenie bo to kosztuje majątek,a przerabianie tego nie ma sensu. Taki Mercedes kosztuje 40 tysięcy euro, a jak ma powkładane te wszystkie rzeczy to kosztuje 65-70 tysięcy euro. Dlatego szukając używki kupuj auto wypasione.

W Polsce kupienie uzywanej c klasy, pochodzenie salon PL z Comandem prawie nierealne.
Nawet w serwisie są zaskoczeni, ze musza mi aktualizowac mapy, co wizytę. Większość C klas ma co najwyżej Garmina.
Dlatego po bezowocnych poszukiwaniach, swoja c klase kupilem od dealera w Niemczech. Dużo większy wybór.

Michal pisze: ↑4 lip 2019, o 19:29

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 19:21 Jeżeli kupujesz od prywatnego i twierdzi, że serwisował w ASO i ma książkę elektroniczną itd. to niech Ci pokaże faktury.
Ma mieć dokumenty w ręcę, a nie bajerować, że w ASO jest cała historia. ASO zawsze wydaje dokument po serwisie.

Ale po co mam zbierac makulature skoro wszysko maja w ASO??? W kazdej chwili mozesz podjechac to ci wydrukuja.

Żeby Ci ASO wydrukowało historię musisz być właścicielem, więc przed zakupem albo jedziesz z gościem albo mu ufasz, że jest wszystko poukładane w elektronicznej i później się możesz zdziwić, że brakuje ostatniego serwisu itp.
W ASO mi powiedzieli, że czasami po serwisie mogą zapomnieć wklepać do kompa...Taki tam szczegół, więc jak masz fakturę, to mogą uzupełnić najwyżej po fakcie. Zresztą każdy robi jak lubi.
To jest trochę mały minus, że książki są tylko w wersji elektronicznej i niedostępne w necie np. po zalogowaniu do jakiegoś serwisu.
ASO przynajmniej potwierdzi "teorię" pierwszej ręki, małego przebiegu i "samego bycia serwisowanym w ASO".

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 21:40
Żeby Ci ASO wydrukowało historię musisz być właścicielem, więc przed zakupem albo jedziesz z gościem albo mu ufasz, że jest wszystko poukładane w elektronicznej i później się możesz zdziwić, że brakuje ostatniego serwisu itp.

No tak , ja myślę z perspektywy sprzedającego.. nie zbieram makulatury, pojadę z kupcem o aso to wydrukują ...

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 21:40 W ASO mi powiedzieli, że czasami po serwisie mogą zapomnieć wklepać do kompa...Taki tam szczegół, więc jak masz fakturę, to mogą uzupełnić najwyżej po fakcie. Zresztą każdy robi jak lubi.

Tak sobie myśle, że jak nie wklepią to i żadnych kwitów nie dadzą ... no fakture jedynie.

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 21:40 To jest trochę mały minus, że książki są tylko w wersji elektronicznej i niedostępne w necie np. po zalogowaniu do jakiegoś serwisu.

Zgadzam sie w 100%

Schnaider pisze: ↑4 lip 2019, o 21:40 To jest trochę mały minus, że książki są tylko w wersji elektronicznej i niedostępne w necie np. po zalogowaniu do jakiegoś serwisu.

Ja mam dostęp przez Mercedes me Portal.
Loguję się do serwisu, tam mam opcję cyfrowy raport serwisu w mercedes me assist.
Podaje się kod (seccode), który jest dostępny na dole strony ostatniego wydruku z serwisu i ma się dostęp do historii serwisowej oraz informację o nadchodzącym serwisie.
Tutaj macie zrzut:

Fajne. Gdzie jest ta opcja?

Michal pisze: ↑4 lip 2019, o 22:34 Fajne. Gdzie jest ta opcja?

Wchodzisz na stronę Mercedes me. Logujesz się i wybierasz auto dopisane do konta.
Przechodzisz do działu Mercedes me assist (na "dole" strony) i tam są opcje, m.in mój partner mercedes-benz, umów się na serwis oraz cyfrowy raport serwisowy -> to jest właśnie w tym miejscu: