Najwygodniej jest sklonować czujniki, wtedy auto nawet nie zauważy, że koła zostały zmienione. Jeśli by ktoś potrzebował mam zarówno nowe jak i używane czujniki oraz urządzenie do programowania / klonowania.

Ja też uważam, że dobrze co sezon sprawdzić wyważenie, przy okazji widać czy któraś felga nie jest skrzywiona. Tylko najlepiej samemu patrzeć jak kręci się koło na maszynie, bo nie raz widziałem jak pseudo fachowiec zamyka pokrywę od wyważarki i nawet nie spojrzy czy felga prosto się kręci, później ...

Niestety felgi stalowe coraz częściej są bardzo cienkie i przez to dużo bardziej podatne na skrzywienia. Akurat w W205 przy oponie 205/60/16 naprawdę trzeba się postarać, żeby tą aluminiową felgę skrzywić.