Stary ,bez paniki,bo ja np.C180 benzyna,modyfikacja na 185 KM, 2015 przejechalem do tej pory od nowosci 70tkm bez zadnych problemow.

Tyle,ze wlasnie oryginalne z ASO kiepsko dziajaja
Dwa razy kupilem w ASO i oddalem,ale w koncu sie poddalem z tymi wycieraczkami i czesciej spryskuje plynem,to lepiej pracuja.

Do tej pory myslalem ,ze przynajmniej w Polsce elektryk zwłaszcza jako jedno auto ,to słaby pomysl.
Jednak obecnie kiedy w kraju dalej jechac nie ma po co,to po miescie moze byc OK.zwlaszcza ,ze juz prad z "dachu"dostepny.

Wlasnie,dojazdowka tyle ,ze miejsca w bagazniku sedana nie za wiele .
Jak skoncza sie fabryczne run flaty też chce je zastapic innymi.

,raz do roku wymiana ,lecz do 15 tys max przebieg
Stosuje olej Fuchs,wraz z filtem Manna i wymiana,wychodzi okolo 400zl

Stosuje ta sama strategie posiadania dwoch kompletow,dodam tylko ,iz jestem niezalezny co do wymiany,bo jak najdzie mnie ochota to robie to sam w garażu

Jakis czas temu wymienilem akumulator oryginalny na Duracella AGM ,ale o troche wiekszej pojemnosci. W ASO poprosilem o adaptacje ,ktorej niby dokonano,jednak wlasnie zauwazylem ,ze jest on w wiekszosci czasu niedoladowany. Jedynie dzien lub dwa jest ok ,ale to po doladowaniuCITEK kiem,wiec podejrze...

Czy analogicznie moze sie zdarzyc ,kiedy zmienimy aku.na taki o wiekszej pojemnosci i wowczas bedzie pernamentnie niedoładowany?

Wniosek taki ,ze najlepiej wiedzac cos z autopsji mozna komus trafnie podpowiedziec

W ASO chyba wiedza ,tak jak my kierowcy, jak wazny jest płyn hamulcowy,bo cena jego wymiany adekwatna