Ja korzystałem q innych autach z bazy firm: kuda i brodit

miluch pisze:Ja bym brał C43. Lekko nawet używany to 1/3 wartości w dół i to już przy odsprzedaży powoduje mniejszą stratę. Przy tej wartości auta to kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Dokładnie tak

Leasing, bo przy autach powyżej 20 tys euro, kredyt się nie kalkuluje.

Im droższe auto tym róznica jest większa.
U nas rabaty na C43, do produkcji 5-6%, demo/wyprzedaż rocznika 10-12%
Dlatego nowe lub polskie demo odpadło.

pwik pisze:Kombi czy sedan?

Kombi

Czy ktoś kupował matę do bagażnika/ gumowe korytko?
Czy zasłania haczyki do siatki?

Wersje C43 AMG mają stały rozkład momentu przód tył 61/39.
Szarpania kierownicą nie stwierdzono.

Auto przewidywalne, nie ma nic gorszego niż przerzucanie napędu przód/tył

Plusy :
ILS
Skrzynia 9g
Wydech regulowany performance

Minusy
Malo przyjrzymy system Command
Malo schowkow

Ktoś może zna nr części, gniazda 12v.
Gniazdo wchodzi chyba w skład pakietu schowków.

Jednak warto mieć skrzynie 9g.
Redukcję b. szybkie, dużo rozpiętość przełożeń daje oszczędności paliwa.
Dodatkowo tryb żeglowania.

A tyle pali c43 na drodze krajowej. Mały ruch. Jakieś wioski i miasteczka, trochę wyprzedzania.
Silnik ma taki zapas mocy i momentu że przy 110km/h, obroty 1500.