Witamy w "klubie".

Tu raczej nie ma sztywnej daty lub przebiegu jak w przypadku paska i powszechnie obowiazuje stwierdzenie "w razie potrzeby lub nadmiernego zuzycia". Niestety rozrządy obecnej generacji są marnej jakości. Na dodatek moc silników i osprzętowienie głowic mocno się powiekszyły, a łancuchy znac...

Wydaje mi się że odłączenie akumulatora powoduje jedynie zresetowanie statystyki dotyczącej zużycia paliwa i liczników przebiegów dziennych/okresowych. Nie wiem jak jest z zegarem, bo mam sparowany telefon i prawdopodobnie zegar samochodu synchronizuje sie z nim.

Zdecydowanie poniżej 100 tys. Przypuszczam, że jego wartść w momencie zakupu wynosiła sporo ponizej 200 tys. po 6 latach utrata wartości to 40-50%, oraz minus ok 10% za brak bezwypadkowości. Oczywiście dzisiaj z racji dynamicznnego wzrostu cen nowych, używane też trochę podrożały, ale wycena po 6 la...

Wg. mnie za drogo.

Wydaje mi się, ze system wykonuje pomiar cyklicznie i rozpoczyna po kilku km. od uruchomienia. Pewnie wtedy analizuje z poprzednio zapisanymi wartościami. Warto, by było wykonać test - zrobic pomiar manometrem przed wyjazdem, przejechać kilka km i wtedy sprawdzić ponownie manometrem i porównać z akt...

Olejowy to raczej MANN - wizualnie są identyczne i sporo serwisów je stosuje - cena średnio <50% ceny ASO . Natomiast powietrza to oczywiscie MANN, ale także dobre ceny ma FEBI. Te ostatnie warto też rozwarzyć do klimatyzacji. Ostatnio BOSCH mocno reklamuje swoje filtry do klimatyzacji z nową formuł...

Tak jak pisał kolega wyżej, ale ma coś co jest nie do zastąpienia bo mozesz go mieć zawsze "pod ręką" w samochodzie.

Dla formalności to nie było GLC tylko GLB.

Most nie jest poprawną nazwą , to jest dyfer . Most to jest np w ciężarówce lub w dostawczym , ma obudowę w której są półosie napędowe i jest w całości wypełniony olejem. Olej w dyfrze wymieniamy co 60 tys tak samo jak w skrzyni biegów. Konwerter jest między silnikiem a skrzynią biegów. Posiada kor...