Moim zdaniem to skrzynia biegow jakos się ustawia. U mnie jest chyba podobnie.Gdy zatrzymam się przy swiatlach i trzymam na hamulcu po kilku sekundach wystepuje taki stuk a raczej delikatne szarpniecie autem. Miałem takie przemyślenia ze to zależy od stylu jazdy , ja jezdze raczej roznie ,raz na cza...

wygląda na to ze nie

5,9 s do 100 a 7,7 s do 100 jest nieodczuwalna to ja już nic nie rozumiem

Posiadam 4matic w c200 Jezdzilem c200 bez 4matic (zastepczy z salonu pare tygodni) Jesli masz mozliwosc to bierz 4matic i sie nie zastanawiaj. Nie wiem co to za komenatze ze za slaby czy osiagi gorsze normalny uzytkownik nie jest wstanie nic takiego stwierdzic podczas normalnej eksploatacji. Roznic...

wiec podzielasz moje zdanie , jak wcześniej pisałem 220 km to moje minimum , jestem zwykłym użytkownikiem auta. z taka mocą już w miare elastycznie się jeździ i tyle w temacie. czasami mam wrazenie ze 245 km to trochę za mało

freel4ncer napisał ze róznica mocy jest nieodczuwalna miedzy 184 a 250 ( zwykly użytkownik tego nie zauważy) i ze rozpedzil swoje auto do 230 . z checial bym to sprawdzil na autostradzie tak jak pisze ,stad moje poruszenie.

nie porównujcie 184 km do 245 km i ze nie ma roznicy , jakas paranoja. Rufio masz u siebie 360 km a piszesz ze 184 jest ok. dla mnie 245 to jest minimum do jazdy na co dzien no może 220 . ale to tylko moje odczucia

posiadam c300 4matic i z tego co się orientuje to naped na 4 kola ma lepsze osiągi od tynonapedowki, dobrze trzyma się w zakrętach 4 matic no i zima jest wygodniej. Nie wiem tylko czy te 184 km wystarcza.

w e61 miałem Potenzy , jezdzilem jakies 2 tygodnie na flaku co napompuje to po paru godzinach czujnik alarmowal. kasowałem blad i jezdzilem dalej ,bywalo ze po kilku dniach dopiero pompowałem kolo. okazało się ze miałem peknieta felge . jakos z opona nic się nie stało, może fart. limuzyna Dlugopisa ...

Raz czekałem na pomoc 3 godziny, nie zawsze lapiesz gume w miescie a na RoF jedziesz dalej choćby do domu lub miejca docelowego bez problemu.