pwik pisze: ↑7 lis 2017, o 10:08 Czy Wasze benzyniaki "cykają" na biegu jałowym? Tak cyk cyk cyk, delikatnie ale jednak cyk cyk cyk

Cześć, czy może nagrać jak to brzmi?
Ja mam diesla 250d. I ten dźwięk pojawił się po podniesieniu mocy do 240 KM (z 204KM)
u mnie brzmi tak jak opisałem w wątku:
silnik-i-osprzet-f11/dziwny-dzwiek-o-ni ... -t126.html
Nic z tym nie robię (nie zgłaszałem w ASO z powodu chiptuningu bo auto jest jeszcze na gwarancji i wolałem, żeby się nie grzebali za bardzo i tego nie wykryli )
Auto ma już 2 lata i 3 miesiące, przebieg 21.000 km chodzi idealnie .....

Spróbuj lepszego paliwa np vpower. Np w przypadku silników benzynowych po zrobieniu chipsa może pojawiać się spalanie stukowe i lepiej używać benzyny 98. Być może liczba cetanowa w przypadku ON tez ma znaczenie a sposób na sprawdzenie łatwy

Niemirad pisze: ↑24 sie 2018, o 08:27 Spróbuj lepszego paliwa...

Używam tylko maxymalnie dobrych paliw. Od pierwszego tankowania. W przypadku tego diesla jest to 'Miles Plus Diesel' na K-cirlce

C180
VPOWER wlałem .. nic nie pomogło ... teraz to troszeczkę głośniej na tym zaczęło cykać chyba. Wracam do 95 jak jest na korku. te VPOWER w Polsce może być zleżałe bo jest prawie po 6 PLN i nikt tego nie kupuje pewnie.
Ciekawe dotknę gazu .. i nie cyka .. puszczę cyka . .dźwięk totalnie znika.
Kiedyś wyczytałem że pompa oleju jest elektronicznie sterowana ... a po co ? Co jakieś eco dziwactwo ? Może ona coś kombinuje na jałowym biegu ..
Auto zastępcze sąsiad dostał E200 .. młodsze z tym silnikiem też cyka ... jak jest upał to nawet głośniej i tylko na jałowym biegu.
Ludzie którzy w starszym modelach ten silnik mają - montowali go jako 1.6 i 2.0 ... 2/3 co przeszli na inny olej ( na lekko gęściejszy ale wg. zaleceń normy MB, tan z ASO podobno za płynny jest i z tego jest to cykanie jak się olej rozgrzeje ) pozbyli się cykania. Cześć bo wymianie rozrządu się pozbyła tego ale to dopiero przy 170 tys. przebiegu.
łańcuch tam to jak w poprzednich benzyniaka .. jak od roweru ?? Tak wiec potrafi to zużyć się dość szybko .. Kiedyś znajomym strzelił w W204 ( model 2009) przy 70 tys. przebiegu.

Sąsiada E250 podobnie cyka -> 24 tys. przebiegu. Właśnie to on mnie wyczaił ... widział mnie że coś osłuchuję ... i dowiedziałem się jego historyjki .. jak to do ASO z tym pojechał.

Kiedyś w ropniaku ni zaczęły nówka wtryski z serwisu Bosche cykać ... ile to miało 10 tys. przebiegu .... odpowiedz Bosche wtryski trzymają parametry na poziomie dobrym a głośniejsza praca ich to naturalny efekt zużywania się współpracujących ze sobą części ruchomych sterowania otwarciem. Wzięli kasę za diagnostykę i powiedzieli PA PA .
Tak wieć tu może być podobnie

Nie wiem jak Wy to robicie, ze widzicie jakakolwiek roznice , czy ja zaleje 95 czy 98 itp. na innych stacjach to jest to samo wiec po co przeplacac? Sprawdzal ktos z was co tankuje? Dystrybutor 98 a zbiornik wspolny z 95 U mnie na korku wlewu jest min.91 oktanow wiec 95 jest ok i to z auchan i powiem wam szczerze ze jezdzi sie tak samo jak na v-power

Efekt placebo Dostawcą wszystkich paliw na naszych stacjach jest Orlen lub Lotos, tak więc tankując np. na Shell'u tankujesz paliwo Orlenu. Paliwa na różnych stacjach różnią się jedynie dodatkami, które to już dodaje dana sieć do paliw Orlenu lub Lotosu.

Ja jestem ciekaw jak filtr paliwa będzie wygladał w moim OM651 po zrobieniu 25 000km Z ciekawości go rozetne żeby zobaczyć ile tam jest syfu.

Z paliwami to ropniaków jest lepiej niż 10 lat temu ... tam gdzie serwisuję auto mówili że po sprawdzeniu filtra .. jest lepiej teraz .. od paru lat.
Tylko dlaczego jak jestem u szkopów i jeżdżę na ich paliwie ( okolice Kolonii) dalej ich paliwo słychać i czuć że jest lepsze.
Auchan tankowanie 95 .. 15 lat temu ... silnik mi się dławił .. w Audi zrobiłem cały przegląd i nic !!! Rezerwa była .. zatankowałem na normalnej stacji i po problemie.
A jak 10 lat temu ropniakiem po roku z Polski przyjechałem ... to po 3 miesiącach zaczął dzwonić silnik i zero mocy ... zatankowałem wtedy na orlenie pemium i przeszło mu po 20 kilometrów.
Powiem tak to co usłyszałem od ludzi ... tankuj lepiej 95 .. bo to jeszcze ktoś kupuje .. te 98 .. 100 Shell to pewnie już po terminie przydatności są i w gruncie rzeczy jest większe gówno .... a jak chcesz lepiej to kup sobie dodatek markowy do paliwa i wlewaj do tej 95.
Mając Diesla na kiepski paliwie zraziłem się z naście razy ... kiedyś szef Diesel Servis Bosche powiedział mi ... z doświadczenia Panie to ja w diesla się nie pakuje i dlatego jeżdżę japońską Mazdą 6 benzynową
A teraz Benzyniaki mamy ... z technologia .. jak diesel ... wiec powtórka z rozrywki.

szczerze to panowie przesiadlem sie z mazdy 6 2.2 diesel na merca c 200 benzynke i generalnie jeszcze przed kupnem dziwilo mnie to ze ten silnik benzynowy po podniesieniu maski jest po prostu....glosny...zastanawialem sie czy mnie w walka nie robia i diesela mi nie probuja opchnac...

magdalena w dieselu jest tak samo glosna jak ta benzynka w mercu...i tez mnie to cykanie rzucilo sie w "uszy" ale gdzies tam znajomy mechanik z ktorym gadlaem powiedzial ze merce tak maja i tyle,tak jak w lexusa rzezi skrzynia biegow, chyba ze juz tego sie pozbyli ale pamietam ze w ktoryms IS strzasnie bylo slychac tak merc ma cykanie

ktos wspomnial o oleju, zalalem tego MB 5 w 40, czy polecilibyscie z czystym sumieniem jakis inny olej? np millers badz.. cos innego?