U mnie w klasie B (W245) też jest bagnet, ale komunikat na konsoli też się pojawia.

Od początku produkcji na liczniku pojawiają się komunikaty odnośnie ilości oleju w silniku.

noc, czyli jest tak jak np. w W211, że przy zbyt małej ilości oleju silnikowego komputer upomni się o dolewkę wskazując ilość, którą trzeba dolać do poziomu maksymalnego? Po co w takim razie bagnet? W W211 bagnetu nie miałem.

Mi się zdaje, że wrócili do bagnetów żeby w razie "W" móc sprawdzić manualnie jakby by były podejrzenia co do walniętego czujnika oleju. Lepsze to niż demontaż miski

Bagnet, a właściwie rurkę bagnetową ma i miał każdy silnik.
Bagnet dokładają bo mieli dosyć utyskiwań klientów.
Na ucho "napiszę", że w przyszłości na liczniku po naciśnięciu odpowiedniego guziczka pojawić ma się bagnet z śladem aktualnego stanu oleju (w kolorze i stereo) .Oczywiście bagnet fizycznie znowu zniknie.

Sprawdziłem w instrukcji, i jest tam tylko informacja, że w razie niskiego poziomu oleju na zegarach pojawi się komunikat, aby... sprawdzić poziom oleju. Wychodzi, że bagnetem.
Jedynie dla C43 AMG są też możliwe komunikaty na zegarach o ilości oleju, który należy dolać.

Komunikat będzie w razie za małego i za dużego poziomu oleju.Dokładnie tak jak było w W202 i W210.Długi szybki zakręt prawy z max. olejem będzie krzyczał o za dużym poziomie.

C 180 za chwilę wymiana oleju,0w30 czy 0w40? Co lepsze?

Przeczytaj długoterminową prognozę pogody.Jeżeli temperatury będą często spadać poniżej -20 stopni, to wlej rzadszy.Unikniesz kłopotów z odpalaniem.

FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W40 4L
A co powiecie o tym oleju .