Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07 Co do jakosci i obslugi MB moge dodac ze swojej strony ze kupilem 10mc auto z 19kkm przebiegu gdzie po pierwszej trasie zglosilem bicie na kierownicy przy hamowaniu z +70km/h.

Trochę słabo... Jazda bez hamowania nie powoduje drgań?

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07Sprawdzili klocki i tarcze (podobno ok)

A po co klocki? Podali wielkość bicia na tarczy?

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07mowia ze to opony.

IMO - mało prawdopodobne, choć możliwe. Czy bicie powiększa się, po nagrzaniu tarcz, czy jest niezależne od temperatury?

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07Walcze z nimi o wymiane bo zglosilem to od razu po zakupie auta wiec auto od poczatku bylo wadliwe...

I słusznie!

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07Nie chce wymieniac opon na wlasny koszt bo boje sie ze problem nie zniknie.

Sami mogą założyć inny komplet (z dowolnej demówki) na czas testu i pokazać, że zmiana opon załatwia problem...

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07 Czesc Shadow, Sly,

Po wymianie katalizatora wszystko ok?

Przesylam link do filmiku z problemem jaki mam w swoim C180 benzyna z 22k przebiegu - 2018 po lifcie. Zawsze jak jest zimny i schodzi z obrotow (pierwsze 20-30 sec) to auto strasznie glosno chodzi i slychac metaliczny dzwiek... Nagralem filmik z dzisiaj gdzie jak sie wsluchacie to sluchac dodatkowy dzwiek (poza praca silnika). Wyadaje mi sie ze jednak lepiej to sluchac na zywo jak tylko odpale auto i otworze drzwi (bez podnoszenia maski). Bylem w nimieckim serwisie (Ulm) gdzie kupilem auto z Junge Sterne ale jak widac nic sie nie poprawilo...

Auto oddaje na wymianę katalizatora i przekładni w środę. Dam znać jaki będzie efekt.

Co do twojego dźwięku, to jest zupełnie inny niż u mnie. U mnie jest to bardziej grzechotanie przy schodzeniu z obrotów po wcześniejszym dodaniu gazu i występuje nie zależnie od temperatury silnika.

W poprzednim samochodzie miałem coś podobnego - skończyło się łożysko na sprzęgle elektromagnetycznym sprężarki klimatyzacji. Było słychać tylko przy wyłączonej klimatyzacji.
Ale to inna marka więc tutaj może być coś zupełnie innego.

Shadow pisze: ↑17 paź 2019, o 16:36 Jestem po kolejnej wizycie i trafiłem na człowieka który chciał rozwiązać problem.

Przyczyną dziwnego dźwięku jest katalizator.Dochodzenie trwało ze 3h.
Nie jest uszkodzony, ale wkład wpada w wibracje.Podobno pierwszy raz coś takiego mają.

Pojawiło mi się też głuche stukanie przy najeżdżaniu na krawężnik na skręconych kołach. Diagnoza serwisu - wadliwa przekładnia kierownicza.

W przyszłym tygodniu zostanie to wszystko wymienione. Trochę jestem rozczarowany. Nowy samochód i takie usterki.

Elektroniczne przekładnie tak mają ... od Skody po Mini .... podobno tylko w szwabskich autach tak jest . Podobno nie ma to prawa długo żyć bez stukowo, bo konstrukcja cieka ... wymienią teraz zacznie stukać za 10 - 50 tys. Stawiam że każdym MB to stuka przy skrajnym max położeniu ... taka to konstrukcja w której już nie ma hydrauliki .... no ale jak testerzy zachwalani bezpośredniość sterowania w stosunku do W204 .... tylko że w w 204 przekładnia praktycznie auto przeżywa....
Ja coś czuję że z 205 nie zrobię nawet połowy okresu użytkowania co 203 ... ba im dłużej to auto mam to powątpiewam w 1/4.
I jak to ktoś powiedział .. delikatna ta przekładnia jest ... nie pakować się za szybko na krawężnik bo się może od tego popsuć . Ciekawe co w tym aucie jest trwałe ...
W Mini Cooper wymieniona przekładnia zaczęła stukać po 10 tys. Śmieją się niezależne serwisy że to zaleta aut "premium".
U mnie wymieniana po 69 tys. przy 95 zaczęła stukać przy skrajnym położeniu i wjeździe na krawężnik ( ma 115 i tak nieraz dalej puknie .. ciekawe że nieraz ). Nie jest to awaria ... ten typ tak ma .... premium stukanie.
Ktoś na forum pisał 2 lata temu że ASO odrzuciło mu roszczenie serwisowe .. mówiąc że ten typ tak ma .
Jak to powiedział niezleżny serwisant od MB ... nie szukaj Pan problemów ... jeszcze nawydaje sie Pan kasy.

sylmicha pisze: ↑17 paź 2019, o 20:30

Shadow pisze: ↑17 paź 2019, o 20:11 Sam samochód jest super ,ale wpadki ze strony MB i jakość na starcie to tragedia. Nawet przy rejestracji był problem bo oświadczenie od MB PL. było z błędami i wydział komunikacji odmówił rejestracji. Potem opóźnienia w dostawie no i finalnie te usterki.

Mam nadzieję, że po usunięciu tych usterek będzie już tylko lepiej

Powiem Ci, że pomijając wszystko zaskakują mnie takie problemy w nowiutkim aucie. Kontrola techniczna auta na linii końcowej jest bardzo szczegółowa i samochód nawet z pomyłkową zamianą czynnika chłodniczego jest odrzucany i zezłomowany. Nawet nie ma powrotu do poprawki często z byle powodu.

... kontrole techniczną robią emigranci, których Merkel zaprosiła ... oni wszystko na GUT zaznaczają

Jara pisze: ↑25 paź 2019, o 20:00 ... kontrole techniczną robią emigranci, których Merkel zaprosiła ... oni wszystko na GUT zaznaczają

No więc tak, prawo jest takie, że emigrant nie może podjąć pracy. Więc obalam pierwszy mit. Pracę dostają dopiero po jakimś tam określonym długim czasie, po ukończeniu szkoły językowej itd. Kolejna sprawa to sam do takiej szkoły kiedyś chodziłem i spotkałem tam oczywiście emigrantów. Od Polaka,Rosjanina,Amerykanina,Japończyka,Chińczyka,Koreańczyka,Syryjczyka, Irańczyka po Afrykańczyka z Ghany i innych. Nie wiem skąd ten prześmiewczy ton Polaków, którzy jak są za granicą to przeważnie tylko na budowach. Otóż śmiało mogę powiedzieć, że jakieś 40% tych ludzi których tam spotkałem to ludzie po studiach i na poziomie. Bardzo dużo Inżynierów przeważnie z Indii, bardzo dużo nauczycieli,lekarzy, informatyków. Więc proponowałbym z nich się nie nabijać bo każdy z nich biegle włada językiem angielskim, jest wykształcony i często, bardzo często znają biegle po kilka języków. A z mojej obserwacji niestety Polacy nie mają za bardzo czym zabłysnąć. Ale za to wszyscy uważają,że cały świat to głupki...

Niewątpliwie słuszna uwaga, pokrywająca sie w znaczmej częsci z mymi własnymi obserwacjami..
Ale nie odbiegajmy od tematu proszę.

Frankol pisze: ↑21 paź 2019, o 10:07 Czesc Shadow, Sly,

Po wymianie katalizatora wszystko ok?

Przesylam link do filmiku z problemem jaki mam w swoim C180 benzyna z 22k przebiegu - 2018 po lifcie. Zawsze jak jest zimny i schodzi z obrotow (pierwsze 20-30 sec) to auto strasznie glosno chodzi i slychac metaliczny dzwiek... Nagralem filmik z dzisiaj gdzie jak sie wsluchacie to sluchac dodatkowy dzwiek (poza praca silnika). Wyadaje mi sie ze jednak lepiej to sluchac na zywo jak tylko odpale auto i otworze drzwi (bez podnoszenia maski). Bylem w nimieckim serwisie (Ulm) gdzie kupilem auto z Junge Sterne ale jak widac nic sie nie poprawilo...

https://www.youtube.com/watch?v=slhMuo-7Ero

Co do jakosci i obslugi MB moge dodac ze swojej strony ze kupilem 10mc auto z 19kkm przebiegu gdzie po pierwszej trasie zglosilem bicie na kierownicy przy hamowaniu z +70km/h. Sprawdzili klocki i tarcze (podobno ok) i mowia ze to opony. Oczywiscie nie chca ich wymienic bo to czesc ekslopatacyjna. Walcze z nimi o wymiane bo zglosilem to od razu po zakupie auta wiec auto od poczatku bylo wadliwe... Poki co odmawiaja...
Nie chce wymieniac opon na wlasny koszt bo boje sie ze problem nie zniknie.

Pozdrawiam,
Arek

Te nowe C180 z 1,5 litrowym silnikiem to redaktor się wypowiadał ... że praca na zimno tego silnika jest delikatnie mówiąc mało kulturalna ... jak to powiedział nie przystaje do auta premium .. testował model doposażony na prezentacje dla dziennikarzy za 260 tys PLN.

U mnie ( 1.6 mam z tej lini co też 2 litrówki robią) praca na zimno zleży co mu zaleję ... jak wleję z dobroci serca jakiegoś shell VRacing 100 .. to głośno to pracuje na zimnym. Ogólnie to prawie ropniak .... identyczny ma układ zasilania ... tylko ciśnienia są mniejsze ... i pewnie "odczuwa" to co musi spalić.


Pierwsze co się robi wyważa się koła ... są wyważarki z testem drogowym .. one wyłapują "jaja" ... kiedyś w W203 problemem bicia przy hamowaniu było złe ułożenie koła w czasie jego montażu ... nie znaleźli niewyważenia ... aczkolwiek to ja je nieprawidłowo pewnie zamontowałem bo z alu felgami jest inaczej niż przy stalówkach.
I własnie tylko w czasie hamowania to czułem ... tak na autostradzie przy zjeździe i hamowoniu ( od 120 sie zaczęło i na 100 sie skończyło) ... serwis wyważył tylko przednie ... zamontował ponownie koła .. i trzepania kierownicą już nie było.

U mnie jest poślizg bo najpierw był problem z autem zastępczym a później z częściami a chcę to załatwić za jednym razem. Auto oddaje jutro i do odbioru będzie prawdopodobnie w poniedziałek.
Co do grzechotania to zaczęło się nasilać, szczególnie miedzy 1500 a 2000 obrotów.
Kultura tego silnika jak jest zimny nie powala ale i tak jest bez porównania do podstawowego 3 cylindrowego wynalazku montowanego w BMW 3 F30 za podobne pieniądze co MB C180. Od samego patrzenia na ten 3-cylindrowy silnik plomby z zębów wypadają.

Stuki przekładni pojawiały się już po połowie obrotu kierownicy, nie musiałem skręcać do oporu i nie zjeżdżałem/podjeżdżałem z/na krawężnik(a) z dużą prędkością, to było toczenie i wystarczało żeby było słychać to stuknięcie.

No i niestety nie udało się usunąć problemu.
Samochód postał w serwisie ponad tydzień, przekładnie kierowniczą wymienili, ale grzechotanie pozostało. Serwis nie ustalił co to jest, mało tego wzięli inną sztukę i to samo. Wg nich to jest tak fabrycznie i jest to normalne. Podejrzewają, że przyczyną dźwięku jest cięgno turbosprężarki.
Czekają na opinię bezpośrednio od producenta... Wysłali nagrania itd.. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Teraz zrobiło się trochę zimniej i jak auto zostawiam na podjeździe to jest dramat. Po odpaleniu przez 30s grzechocze jakby ktoś wrzucił garść nakrętek do wydechu.
A później standardowo tylko przy schodzeniu z obrotów.

Nie wiem czy zmiana serwisu coś da w tej sytuacji. Dziwi mnie, że jeżeli to jest normalne to nikt wcześniej tego nie zauważył. Przecież C klasy z tym silnikiem sprzedaje się więcej niż 5 szt. rocznie

Kolego słyszałeś osobiście to brzęczenie w innym W205 czy tylko to jest wiadomość jaką Ci przekazali? Nie wiem co o tym sądzić ale nie za bardzo rozumiem jak można nie zlokalizować jakiegoś brzęczenia i w związku z tym wysyłać zapytanie do producenta???