Do ASO i duś ich ile tylko możesz.

Problem występuje nadal na zimnym silniku, dzisiaj oddałem kolejny raz do Aso. Zobaczymy co mądre głowy wymyśla pewnie nic:/

Mam to samo, zimny po uruchomieniu, z D5 na D4 i kopniak w plecy. Za 2kkm mam przegląd to zgłoszę i dam znać co wyszło.

Ja już po serwisie, narazie u mnie pomogło, na nowo strojenie skrzyni i sprzęgła. Problem ustał.

ostatnio zauważyłem na trybie sport - ruszenie z butem w podłodze i przy ok 110 km skrzynia szarpnęła dosc mocno, co to moze byc ? mieliscie podobnie ?

U mnie podobna historia, tylko że przy redukcji z 4 na 3 szarpnięcie, przy dojeżdżaniu do świateł.
Auto kupione z przebiegiem 18k km, problem pojawił się przy około 50k km.
W MB Piaseczno resetowanie pomogło i chyba trzeba się wybrać ponownie - obecnie 87k km i temat powrócił.

P.S. Zauważyłem, że jak autem jeździ przez chwilę ktoś inny, to problem pojawia się od razu, czyli jednak odmienna charakterystyka jazdy kierowcy robi swoje i skrzynia ponownie musi się zaadaptować.

Jak to ktoś powiedział one teoretycznie uczą się "zużycia" ... w starych 5 g. było to sztywne oprogramowanie.
Stare skrzynie nie robiły redukcji przy zatrzymywaniu się ... te pewnie ze względów odzyskiwania energii robią to 7g ( taka moda na Eco) .... wychodzi im to różnie ... widzę nieraz sobie szarpnie jak teren jest górzysty. Z reguły zrobi to raz dwa i się nauczy ( do następnego długiego postoju). Oczywiście w manualu hamowania skrzynią nikt nie robi ( aby jeszcze redukować w dół po wszystkich biegach) .. ja w życiu nie spotkałem takiego człowieka .

Nieraz da sie wyczuć .. że jednak trzeba odrobinie mocniej na hamulec nacisnąć .. a może wymienić klocki już czas.