Witam,
Testował ktoś powerbox vtech na c180 156KM? Zastanawiam się nad zakupem. Według danych vtech z hamowni jest +12KM i +41NM. Jakieś obiektywne opinie użytkowników? Dzięki.

Ja mam założony ale na C200 poniżej wrzucam wykres. Obiektywna opinia to raczej nie będzie, ale postaram się Na pewno lepiej się zbiera ze startu zatrzymanego, przy wyprzedzaniu (przyśpieszenie od np 80, 90 km/h) też delikatnie lepiej ale karku Ci nie złamie wciskając w fotel Spalanie... założyłem go ponad rok temu i podskoczyło mi średnie (z komputera) z 9.5 na 10.0 ale też teraz chyba więcej jeżdżę po mieście niż w trasy więc nie wiem jak z tym spalaniem jest w rzeczywistości. Dokładnych pomiarów nigdy nie robiłem i szczerze to nie chce mi się zawracać głowy. Przeglądy ASO - nigdy go nie odpinałem bo podejście jest masakryczne (próbowałem go montować 2 razy i skończyło się pocięty łapami i urwanymi zatrzaskami - finalnie pojechałem do warsztatu), od tamtej pory na serwisie byłem ze 3 razy (przeglądy, wymiana NOx) i ani razu nikt nigdy nie pytał się o niego, nie robił problemów, gwarancji też mi nie zabrali. Jak coś Cię jeszcze interesuje to pisz.

Kris82 pisze: ↑6 cze 2020, o 18:45 Witam,
Testował ktoś powerbox vtech na c180 156KM? Zastanawiam się nad zakupem. Według danych vtech z hamowni jest +12KM i +41NM. Jakieś obiektywne opinie użytkowników? Dzięki.

Aby coś faktycznie poczuć to z 1,6 (czy 1,8 ??) można wyżyłować ponad 200 KM - w tym silniku chyba trzeba było zmienić turbinę i zmienić program silnika.
No ale wyżyłowany silnik to zło więc ja wolę postawić na trwałość i mniej problemów więc ujeżdżam potężne 1,6 - 129 KM a i tak nie za bardzo mam co z tą mocą robić na polskich "drogach"....