Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Witam

Mam pytanie odnośnie układu chłodniczego w mercedes c205, dokładnie chodzi o dwa zbiorniczki płynu chlodniczego do czego oba są potrzebne.

jeden do chłodzenia silnika a drugi do chłodzenia turbiny. tyrbina ma niezależne chlodzenie

RyszardOni pisze: ↑9 wrz 2019, o 20:07 jeden do chłodzenia silnika a drugi do chłodzenia turbiny. tyrbina ma niezależne chlodzenie

Mam rozumieć ze turbina niezależnie chłodzi się no podczas używania start stop lub wyłączenia auta po jeździe np autostrada kiedy dostaje w palnik?

Frankol pisze: ↑9 wrz 2019, o 21:48

RyszardOni pisze: ↑9 wrz 2019, o 20:07 jeden do chłodzenia silnika a drugi do chłodzenia turbiny. tyrbina ma niezależne chlodzenie

Mam rozumieć ze turbina niezależnie chłodzi się no podczas używania start stop lub wyłączenia auta po jeździe np autostrada kiedy dostaje w palnik?

Każda turbina bez względu na to czy ma chłodzenie czy nie powinna być "wystudzona" olejem, który ją przede wszystkim smaruje, wirnik turbiny po dawaniu w "palnik" powinien być doprowadzony do jak najniższych obrotów,a to następuje dopiero co najmiej po 30 sekundach. Jeśli tego nie robisz to po wyłączeniu silnika turbo nie ma już smarowania, a wirnik jeszcze zasuwa z obrotami dużo wyższymi niż obroty silnika dobrego motocykla. Kto po "pałowaniu " silnika podjeżdża i sobie ot tak i gasi silnik ten często wymienia turbiny . Nigdy w życiu nie zgasiłem silnika z turbo tak z marszu. Zawsze na oko minutkę musi sobie pochodzić na wolnych obrotach.

Dzieki Sylmich.

Ja tez nigdy nie wyalczam ale myslalem ze w tym przypadku turbina jest nadal smarowana.

Pozdrawiam.

A normalne to jest że w tym małym zbiorniku na włączonym zapłonie pompka non stop pracuje ?

kwiatek_kt pisze: ↑10 wrz 2019, o 11:37 A normalne to jest że w tym małym zbiorniku na włączonym zapłonie pompka non stop pracuje ?

Pompka jest elektryczna, więc pracuje po załączeniu zapłonu. Wszystko po to żeby płyn miał ruch jak silnik nie pracuje dzięki temu masz wyrównaną temperaturę w układzie, a nie np w newralgicznym punkcie 130 sropni, a w innym 100 stopni bo płyn stoi w miejscu.

Ostatnio to zauważyłem i tak nie byłem pewny czy to normalne, dzieki

witajcie, jaki plyn chlodniczy idzie do tego autka ?benzynka 2.0 184 i po jakim czasie zaleca sie wymiane?