Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Nie ma w zamienniku pływających tarcz identycznych jak oryginał. Żadne nie będą miały takiego odprowadzania ciepła i takiej skuteczności jak oryginał. Co do klocków w oryginale obecnie idzie TRW. Jednak TRW bez znaku gwiazdy hamuje zdecydowanie gorzej, więc inna linia produkcyjna. Generalnie oszczędności w tym typie układu hamulcowego, czyli stosowanie zamienników może się zemścić.

Mikun pisze: ↑8 lis 2023, o 17:55 Nie ma w zamienniku pływających tarcz identycznych jak oryginał. Żadne nie będą miały takiego odprowadzania ciepła i takiej skuteczności jak oryginał. Co do klocków w oryginale obecnie idzie TRW. Jednak TRW bez znaku gwiazdy hamuje zdecydowanie gorzej, więc inna linia produkcyjna. Generalnie oszczędności w tym typie układu hamulcowego, czyli stosowanie zamienników może się zemścić.

Dwa tygodnie temu zakładałem tarcze Zimmermanna i przód 318 wyglądały identycznie jak oryginał, wszystkie przetłoczenia są identyczne. Nawet numery nabite w tym samym miejscu, oczywiście bez znaczka MB.. Klocki ATE i hamuje zacnie... Nie widzę na razie różnicy.

Łukaszek77 pisze: ↑8 lis 2023, o 20:59

Mikun pisze: ↑8 lis 2023, o 17:55 Nie ma w zamienniku pływających tarcz identycznych jak oryginał. Żadne nie będą miały takiego odprowadzania ciepła i takiej skuteczności jak oryginał. Co do klocków w oryginale obecnie idzie TRW. Jednak TRW bez znaku gwiazdy hamuje zdecydowanie gorzej, więc inna linia produkcyjna. Generalnie oszczędności w tym typie układu hamulcowego, czyli stosowanie zamienników może się zemścić.

Dwa tygodnie temu zakładałem tarcze Zimmermanna i przód 318 wyglądały identycznie jak oryginał, wszystkie przetłoczenia są identyczne. Nawet numery nabite w tym samym miejscu, oczywiście bez znaczka MB.. Klocki ATE i hamuje zacnie... Nie widzę na razie różnicy.

Jeżeli chodzi o tarcze to możliwe, że różnica jest w wadze ale pewności nie mam

Pytanie - ktoś może testował cały zestaw (tarcze + klocki) zimmermann? Jak to się sprawuje?

p4t pisze: ↑9 lis 2023, o 00:17

Łukaszek77 pisze: ↑8 lis 2023, o 20:59

Mikun pisze: ↑8 lis 2023, o 17:55 Nie ma w zamienniku pływających tarcz identycznych jak oryginał. Żadne nie będą miały takiego odprowadzania ciepła i takiej skuteczności jak oryginał. Co do klocków w oryginale obecnie idzie TRW. Jednak TRW bez znaku gwiazdy hamuje zdecydowanie gorzej, więc inna linia produkcyjna. Generalnie oszczędności w tym typie układu hamulcowego, czyli stosowanie zamienników może się zemścić.

Dwa tygodnie temu zakładałem tarcze Zimmermanna i przód 318 wyglądały identycznie jak oryginał, wszystkie przetłoczenia są identyczne. Nawet numery nabite w tym samym miejscu, oczywiście bez znaczka MB.. Klocki ATE i hamuje zacnie... Nie widzę na razie różnicy.

Jeżeli chodzi o tarcze to możliwe, że różnica jest w wadze ale pewności nie mam

Stare były już zużyte... wytrzymały 114.000km... więc zapewne ich waga też spadła w porównaniu z nowymi, ale nie ważyłem...

f1sz pisze: ↑9 lis 2023, o 07:53 Pytanie - ktoś może testował cały zestaw (tarcze + klocki) zimmermann? Jak to się sprawuje?

Z tego czytałem to chwalą zarówno tarcze jak i klocki. Zimmermann to niemiecka firma z tradycjami jeżeli chodzi o układy hamulcowe. Założyłem i zobaczymy po jakimś czasie jak będą się sprawować... mechanik pomierzył je zaraz po założeniu i odchyły były na poziomie od 0,01 do 0,02 mm więc podobno bardzo dobrze...

Dotarłem już cały zestaw i hamuje tak jak pisałem bardzo dobrze... nie widzę żadnej różnicy w porównaniu z tym co było....

Wymieniałem komplet przód, tył - tarcze, klocki, czujniki, płyn hamulcowy.

A jak się ma cena tarcz Zimmermanna w stosunku do oryginalnych?

Odchyły na poziomie 0,01 - 0,02 ale czego hehe , chyba nie bicia tarczy . Taką tolerancję to ma sama sprawna piasta i wychodzi że Zimmemann ze złota jest . Ok tarcze są dobre jak są oryginalne, poza tym czy faktycznie dobrze będzie, trzeba przejechać przynajmniej 2 tys km .

GLC X253 pisze: ↑9 lis 2023, o 19:53 A jak się ma cena tarcz Zimmermanna w stosunku do oryginalnych?

Płaciłem niecałe 500,00 PLN za sztukę... Tak więc mniej więcej połowa ceny orginalnych w ASO. Za komplet tarcz na przód i tył zapłaciłem 1620,00 PLN

Mikun pisze: ↑9 lis 2023, o 20:47 Odchyły na poziomie 0,01 - 0,02 ale czego hehe , chyba nie bicia tarczy . Taką tolerancję to ma sama sprawna piasta i wychodzi że Zimmemann ze złota jest . Ok tarcze są dobre jak są oryginalne, poza tym czy faktycznie dobrze będzie, trzeba przejechać przynajmniej 2 tys km .

Jeżdżę... ... Już mam prawie 1.000...wypowiem się jeszce raz na ich temat...jak trochę pojeżdżę...