Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

tomekdylik pisze: ↑7 kwie 2018, o 19:43 U mnie na tą chwilę start stop w ogóle nie działa. Nie wiem czemu, temperatury już wysokie. Co prawda i tak pierwsze co po odpaleniu auta wyłączam start stop ale mimo wszystko wolałbym wiedzieć że on działa

Ja mam dokładnie takie samo wrażenie jak wpis wyżej i kilka wpisów weco

weco pisze: ↑9 sty 2018, o 23:41 Na początku zawsze jest żółty i przekreślony,tylko jak było ciepło na dworze to jak się silnik zagrzał to zapalał się na zielono,a teraz cały czas jest żółty.

Jeszcze nie widziałem, żeby na zielono świeciło, chociaż też często go wyłączam na dzień dobry.
Chyba, że załączona klima ma wpływ.
Tylko pytanie czy tak jest rzeczywiście zaprogramowany, żeby nie szkodził silnikowi czy po prostu jakiś akumulatorek jest słabszy i dlatego ustrojstwo nie działa i nie zamierzam tego zmieniać

Pytałem o to na serwisie i powiedzieli mi, że działanie start stóp jest uzależnione od baaardzo wielu parametrów i czasami jadą dwoma takimi samymi mercami i w jednym działa a w drugim nie. U mnie był niedoladowany akumulator. Kilka dłuższych tras i już działa. Ale jak jeżdżę przez długi czas krótkie odcinki to znowu przestaje działać. Także u mnie ewidentnie niedoladowanie akumulatora tak czy siak tego nie używam

[/quote]
Jeszcze nie widziałem, żeby na zielono świeciło, chociaż też często go wyłączam na dzień dobry.
Chyba, że załączona klima ma wpływ.
Tylko pytanie czy tak jest rzeczywiście zaprogramowany, żeby nie szkodził silnikowi czy po prostu jakiś akumulatorek jest słabszy i dlatego ustrojstwo nie działa i nie zamierzam tego zmieniać
[/quote]

U mnie zapala się zielony raz na 1000 km. Nawet po długiej trasie gdy faktycznie zadziała start/stop to jeden raz i potem znów żółta ikonka przez długie kilometry. Wygląda to tak jakby faktycznie akumulator był słabszy, ale nie ma komunikatów, serwis nic nie mówi na przeglądach. Aż się odzwyczaiłem od tego "eko" systemu. Nie tęsknię.

miluch pisze: ↑1 wrz 2019, o 08:51 U mnie zapala się zielony raz na 1000 km. Nawet po długiej trasie gdy faktycznie zadziała start/stop to jeden raz i potem znów żółta ikonka przez długie kilometry. Wygląda to tak jakby faktycznie akumulator był słabszy, ale nie ma komunikatów, serwis nic nie mówi na przeglądach. Aż się odzwyczaiłem od tego "eko" systemu. Nie tęsknię.

No to jest nas co najmniej dwóch.

Przygotujcie się prędzej czy później na komunikat „Usterka akumulatora dodatkowego”. Przez jakiś czas miałem dokładnie tak jak wy, aż pewnego dnia zaczął się wyświetlać wspomniany błąd. Niestety, wyświetla się co jakieś 10s na ekranie przy zegarach, co jest irytujące i nie da się z tym jeździć. Ze względów psychicznych
Żadnych innych objawów nie zaobserwowałem.

Jeśli problemem jest przetwornica napięcia to wymiana w ASO około 1200zl, ewentualnie można tez zamówić np. w sklep mercedes za ok. 650zl oryginalna cześć i samemu spróbować wymienić, jest dużo tutoriali w Internecie.

To co nazywacie dodatkowym akumulatorem jest tak naprawdę czymś w rodzaju kondensatora. Kto potrzebuje zapraszam z numerem swojej części do mnie.

Mi wymienili bezpłatnie , na dodatkowej gwarancji .

Andrzej pisze: ↑10 paź 2019, o 19:40 Mi wymienili bezpłatnie , na dodatkowej gwarancji .

Na gwarancji łaski nie robią.

U mnie niestety już po gwarancji

sylmicha pisze: ↑10 paź 2019, o 18:22 To co nazywacie dodatkowym akumulatorem jest tak naprawdę czymś w rodzaju kondensatora. Kto potrzebuje zapraszam z numerem swojej części do mnie.

Właśnie o tej części mówiłem, z tego co widziałem to oficjalnie nazywają ją właśnie przetwornicą napięcia czy po ang. 'Voltage Converter Module'. Zdaje się, że tylko hybryda ma akumulator.

Gdyby ktoś potrzebował numerów części to wklejam poniżej. Było kilka rewizji, najnowsza po prawej. Najprawdopodobniej powinny pasować do każdego auta poza hybrydą, ale lepiej sprawdzić:
A205 440 00 73 -> A205 905 28 90 -> A205 905 34 73 -> A205 905 34 14 80

W C Klasie tylko hybryda ma więcej niż jeden akumulator. Sprawdzę czy ten numer,który podałeś pasuje do wszystkich odmian silnikowych.