Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Witam,

Jestem posiadaczem modelu w205 C180 z rocznika 2016, obecny przebieg 55 tys km.
W maju tego roku skończyła się dwuletnia gwarancja fabryczna samochodu, posiadam wykupiony pakiet gwarancyjny na kolejne 2 lata/do 120tys km.

Znalazłem się w bardzo nieprzyjemnej sytuacji. Zgłosiłem się do serwisu, ponieważ pojawił się u mnie świst z okolic silnika przy dodawania gazu.
Serwis orzekł, że poszła uszczelka na przewodzie dolotowym do turbiny, a następnie przez kawałek uszczelki uszkodzony został przewód i wirnik turbiny - turbina do wymiany.
Jak wiadomo, koszt naprawy ogromny - kilkanaście tysięcy. Sprawa oczywiście została zgłoszona z pakietu gwarancyjnego, serwis był pewien, że nie będzie żadnego problemu.

Ku zdziwieniu doradcy serwisowego dzisiejsza odpowiedź Mercedes Polska to odrzucenie zgłoszenia, gdyż "pakiet gwarancyjny tego nie obejmuje". Zbaraniałem. Oczywiście na tym etapie - zgodnie z zaleceniem serwisu - natychmiast zadzwoniłem do Mercedes Polska i zareklamowałem to odrzucenie, sprawa będzie rozpatrywana ponownie. Żadnego pisma jeszcze nie wystosowałem. Podczas rozmowy w serwisie przy zgłaszaniu tej usterki dwa dni wcześniej (dopytywałem się) otrzymałem informację, że jedyne nieobjęte gwarancją elementy to amortyzatory, akumlator oraz hałasujące plastiki w wyposażeniu wnętrza kabiny.

Czy ktoś miał podobne przygody? Przyznaję, że jestem w szoku i nie wiem co robić, szczególnie jeśli reklamacja zostanie odrzucona.

Czy jest ciąg dalszy tej sprawy?

Ta gwarancja to jakiś kretyński rodzaj ubezpieczenia. Najpierw rozpatrują czy się kwalifikuje (warunek awaria nie może wynikać ze zużycia eksploatacyjnego) i ewentualnie godzą się ponieść koszty lub nie. Miałem jakiś problem z wentylacją, dziwny dźwięk z układu wentylacji, drobnostka i nie było mowy o zrobieniu tego w ramach dodatkowej gwarancji. To lipa jak te gwarancje na pralki czy laptopy w Media Markt.

W OWU, jest napisane co podlega naprawie.
Znojomemu wymienili rozrząd, w ramach tego ubezpieczenia, bez problemu.

Na całe szczęście, po rozpatrzeniu reklamacji, sprawa zakończyła się całkowitym pokryciem kosztów przez Mercedes Polska. Ale "procedura" dość specyficzna..

Dobrze, że tak się to skończyło, ale firma niepoważna.

Tak apropos dodatkowej, wydłużonej gwarancji u mnie po zakończeniu podstawowej gwarancji wyrobiło się gniazdo łożyska podparcia półosi napędowej (w c200 4maticu jest kanał, przez który poprowadzona jest właśnie półoś w misce olejowej silnika) i łożysko zaczęło się obracać (za chwilę zaczęłoby hałasować), do wymiany była więc miska olejowa. Koszt naprawy wycenili ok 12k, nawet nie brałem pod uwagę, że będę za to płacił, na szczęście z dodatkowej przedłużonej gwarancji to poszło i nawet słowa nie powiedzieli, że Mercedes może to odrzucić. Podobno problem dość powszechny był w GLK, ale myślę, że nie będę pierwszy z taką usterką.

czyli jeszcze nie zaczelo halasowac,to jak udało sie namierzyc ww usterke?