Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

maxiu a ten błąd swiecił Ci cały czas przy każdym uruchomieniu auta?

Darko1991 pisze: ↑18 lis 2020, o 20:27 maxiu a ten błąd swiecił Ci cały czas przy każdym uruchomieniu auta?

Tak, od 12 września, ciągle podczas jazdy co 15 sekund "Auxiliary Battery Malfunction".

Mercendes250 pisze: ↑16 kwie 2020, o 20:40 Dokładnie potwierdzam, kilka razy komunikat na czerwono, następnie na biało upierdliwie co 15sec między zegarami.

Dzisiaj wyskoczył mi ten komunikat w taki sposób jak wyżej

usterka akumulatora dodatkowego

W zeszłym roku wymieniłem rozruchowy na nowy, a w tym przyszła kolej na tego 6 latka już. Z tego co piszecie ten komunikat jednoznacznie wskazuje na dodatkowy, a najlepiej szykować 1 200 zł i wymienić w ASO na pewną część, żeby mieć spokój na kolejne 5 lat?
Czy już teraz każdy dobry elektromechanik to ogarnie? Gorzej z oryginalna częścią, więc najwygodniejszym rozwiązaniem jest wizyta w ASO po oryginalną część.

Rozumiem, że ten napis migający co 10 sekund na biało już z zegarów nie zniknie?
Jeszcze tylko dodam, że aplikacja Mercedes Me nie pokazuje błędów i na komputerze w zegarach oficjalnie jest 0 komunikatów.

nie zniknie niestety, dopiero kiedy wymienisz to dziadostwo na nowe

Rozwiązałem i podsumowałem w osobnym temacie, ponieważ nie zrobiłem tego sam.
http://www.w205.pl/silnik-osprzet-naped ... tml#p13248.
Naprawa poza ASO, ponieważ panowie w serwisie zapomnieli mnie zapisać oficjalnie i nie zamówili części...
Ale przynajmniej znalazłem dobrego elektromechanika w okolicy.

Analizując sprawę na Youtube znalazłem filmik w języku polskim na podstawie GLC, gdzie pokazana jest w całości wymiana kondensatora.
Nie jest to jednak znawca tematu, dlatego byłbym ostrożny wzorując się na wszystkim.
https://www.youtube.com/watch?v=umHnQ5yiI5o
Natomiast jak widać w tym temacie wiele osób ma to za sobą i sami dali sobie radę.

Gdzie mogę kupić regulator napięcie ? Ma ktoś jakiś sprawdzony sklep .

piotrek.kolo pisze: ↑7 lut 2021, o 22:23 Gdzie mogę kupić regulator napięcie ? Ma ktoś jakiś sprawdzony sklep .

Wg mnie tam siadają kondensatory tylko .. wyciągnij to ( u mnie po dywanikiem pasażera to siedziało .. bo co model to inaczej/inne miejsce - bywa inaczej).
Nożykiem do tapet tą kasetkę otworzył a tam widoczne na 100% z jednego kondensatora wypłynęła zawartość .. płytka nie jest jakaś skomplikowana, nie ma szans by elektrolit z kondensatora coś uszkodziła .. to prosta elektronika.
A tak to coś .. albo ASO tu regenerowane lub nowe za 850 PLN ( regen. to 100 pln mniej).. lub chińskie podroby .. tu sądzę że lepiej naprawić to co jest. Naprawdę płytka i układy na niej to prostactwo i widać że z kondensatora coś się wylało .. ale jest tak luźno na płytce że nie ma szansy ( co mogło to otworek miało w płytce i wyciekło na obudowę) by coś jeszcze od kawasu z kondensatora mogło się uszkodzić.
Kasę warto sobie "akumulować" na naprawdę już trudne usterki modułów sterujących .. jak za czasów gwarancji producenta one nie wyszły

Jako, że mnie też dopadło więc opiszę co i jak.
Moja część miała numer A2054400073 zmieniłem na Hella 8ES 011 590-701. Kupiłem w sklepie Deler.

Całą wymianę uważam za łatwą. Potrzebne jest: wkrętak Torx T20, nasadka 8mm (ewentualnie klucz 8mm), nasadka 10mm (tu tylko nasadka i do tego dłuższa aby śruba się w niej zmieściła bo długi odcinek wystaje poza nakrętkę), przedłużka dla nasadki 10mm (śruba jest dość głęboko), nasadka e-torx E12.
Co zrobiłem (po kolei): ściągnąłem klapkę osłaniającą bezpieczniki (znajduje się na listwie progowej po prawej stronie nóg pasażera), ściągnąłem listwę progową (wystarczy ją szarpnąć do góry bliżej słupka między drzwiami), odkręciłem śrubkę mocującą osłonę znajdującą się pod schowkiem (torx T20 u mnie była jedna śrubka od strony drzwi chociaż w osłonie są 2 miejsca na śrubki), ściągnąłem osłonę (trzeba ją pociągnąć w dół pod drzwiczkami schowka aby wyskoczyła z zatrzasków), odłączyłem kabelki (lampka i jakiś czujnik) i odłożyłem osłonę na bok, odkręciłem przednie mocowanie szyn fotela a tylne poluzowałem (torx E12), wyciągnąłem dywanik (bez większych problemów wychodzi), odkręciłem osłonę pod którą jest urządzenie (nasadka 10mm), po wyjęciu osłony widać już samo urządzenie, odkręcamy je za pomocą klucza/nasadki 8mm. Odłączyłem kabelki, podłączyłem nowy i złożyłem wszystko w odwrotnej kolejności.

Moje uwagi:
1. dywanik jest sztywny, jego wyginanie tak jak na video z youtuba może go uszkodzić (pewnie uszkodzenie nie będzie widoczne, ale coś w środku popęka)
2. osłona pod schowkiem - po kilku serwisach w ASO już nie ma zaczepu który jest w jej głębi (jest wyłamany)
3. prowadnice dokręcone są momentem około 45Nm

Finalnie komunikat zniknął i wygląda, że jest OK.

Fajnie że jest już zamiennik markowy. Ile dałeś ??