Witam wszystkich.jestem posiadaczem tego modelu od miesiąca. Zaczął denerwować mnie jeden problem pojawiający się po nawet krótkim czasie jazdy,mianowicie:podczas skręcania autem,ale tylko o 90stopni,czyli dojeżdżając do skrzyżowania,jadę w prawo lub w lewo,podczas tego manewru dochodzi jakby skrzypiący dźwięk wydobywający się prawdopodobnie tuż zza koła kierownicy.Wróciłem tym autem po zakupie z Wrocławia do Elbląga,jazda non stop.Ani razu skrzypienie nie wystąpiło podczas jazdy.Kilka dni temu nagle się pojawiło.Nie jest to zaraz po odpaleniu auta i wyjechaniu z parkingu,potrzeba jakieś 5min,żeby zaczęło skrzypieć czy jak ten dźwięk można opisać.Nie wiem,coś jakby elementy gumowe o siebie ocierały.
Może ktoś z użytkowników ma ten problem.Pozdrawiam wszystkich serdecznie,Adam.

A jaki masz rozmiar opon? U mnie gdy mam letnie opony tez występuje ten problem skrzypienie występuje podczas manewrowania w miejscu najczęściej tak jak by występowały jakieś naprężenia. Ale tylko gdy zakładam zimówki wtedy te dźwięki już nie występują.
Moj rozmiar opon ( 225/40/19 i 255/35/19)

Opony posiadam letnie rozmiar 225/50/17,irytuje mnie to już na maksa.Dziękuję za odpowiedź.Czyli mam rozumieć,że wpływ na te piski pewnie ma też spadek temperatury z powodu jesieni.

U mnie raczej to jest skrzypienie- naprężenie spowodowane rozmiarem opon. Na mniejszej oponie właśnie roz 225/45/17 to nie występuje. Strasznie tez mnie to irytowało, ale moj serwis Mb zawsze ma jedna odpowiedz tak musi być

Piszczą sworznie w wahaczach pomaga zastrzyk kilku kropli oleju w gumkę osłaniajacą.Uwaga bardzo cienką igłą, żeby nie dostawała się woda.Piszczą osłony górnych łożysk kolumn MacPhersona.Pomaga wtryśnięcie smaru w aerozolu (do łańcuchów rowerowych).Trzeba z piszczeniem (ciepłe zawieszenie) najechać na kanał i wysłuchać które miejsce.Na dłuższą metę jeżeli to sworzeń - zatrze się i bedą wydatki.

Witam,skrzypienie słychać wyraźnie w kabinie,dochodzi z miejsca gdzie kończy się koło kierownicy,nie są to żadne elementy z układu zawieszenia.

To najczęściej przepust patyka kolumny przez tuleję gumowo-plasykową do komory silnika.Weź wd40 odchyl dywaniki i natryśnij na patyk i gumę.Lepszy by był czysty teflon, ale z olejem nie smarem.Nie zdarza się skrzypienie przy dźwigniach, ale przy tej jakości plastyku wszystko możliwe.Tu tylko demontaż i organoleptyczne sprawdzenie wytarć.
W modelu W203 i chyba W124 zdarzały się skrzywienia kierownicy kiedy przepychano pojazd.Wtedy tarła o osłonę.

Spróbuję któregoś razu w ciągu dnia zastosować się do Twoich wskazówek.Nie spodziewałem się,że w trzyletnim aucie takiej marki może przytrafić się tego typu usterka czy jak to zwał.Dziękuję za podpowiedź.Pozdrawiam.Adam.

Mam podobny problem ,ale bardziej gluchego pukania w kolumnie kierownicy niz skrzypienie
bylem z tym w ASO Gdynia jednak nic nie wydumali
jedyne co to mam obserwowac i najlepiej aby zaistniala dolegliwosc sie pogłębila to "servisantom bedzie łatwiej to zdiagnozowac"

U mnie jakby trochę mniej ostatnio skrzypi.Jednak zadzwoniłem do aso w Gdańsku,a tam zapytano mmie:czy czasem nie wpadło coś panu w tę szczelinę tuż za kołem kierownicy???To dobre jest.