Witam, jestem tu nowy i jednocześnie jestem świeżym posiadaczem W205 z 2019 roku po FLu.
Czy ktoś wie, co oznacza pojawiająca się mała ikonka P na wyświetlaczu centralnym w prawym dolnym rogu? Czasami się pojawia, czasami przy niej pojawia się strzałka (trójkącik). Nie ma nic na ten temat w instrukcji, na forach również.

To informacja o możliwości zaparkowania. Ikona pojawia się poniżej pewnej prędkości.
Strzałka z danej strony pokazuje Ci, że auto rozpoznało miejsce nadające się do automatycznego zaparkowania (bez użycia kierownicy).

Od siebie dodam ze nigdy nie nauczylem sie poprawnie kozystac z tego systemu parkowania. Tzn mam wrazenie ze wlacza sie losowo

freel4ncer pisze: ↑18 paź 2019, o 15:06 Od siebie dodam ze nigdy nie nauczylem sie poprawnie kozystac z tego systemu parkowania. Tzn mam wrazenie ze wlacza sie losowo

Bo to taki ogłupiający system.
Każdy kierowca powinien sam ocenić czy miejsce jest ok do zaparkowania i umieć manewr poprawnie wykonać.
Jeśli ktoś jedzie i liczy tylko na to że auto samo zaparkuje za niego to...... nie powienien być kierowcą!
System wykorzystałem ze trzy razy i tylko w celu sprawdzenia jak działa

To prawda, działa jak chce.

W sumie taki bajer. Zupełnie z tego nie korzystam. Problem w tym, że potrzeba dość dużo miejsca aby działał prawidłowo.

W modelu po liftingu układ został bardziej rozwinięty. Po za tym, że auto samo parkuje, samo też wyjeżdża z miejsca zaparkowanego,samo już sobie zmienia bieg z D na R lub odwrotnie,samo też włącza kierunkowskaz więc teraz już całkowicie nic nie robimy. W zależności, z której strony i w którą stronę wjeżdżamy/wyjeżdżamy przed manewrem pyta o kierunek i sam uruchamia kierunkowskaz itd. Po wyjeździe z parkingu prosi nas o przejęcie kierownicy i kierowanie autem.
Natomiast wracając do pytania kolegi to ikonka P wyświetla Ci się jak auto szuka miejsca parkingowego. Następuje to automatycznie przy prędkości poniżej 30 km/h .pokazuje się ikonka i strzałka z lewej lub prawej strony w zależności, z której strony auto odnajdzie dogodne miejsce do samodzielnego parkowania. Układ moim zdaniem działa całkiem nieźle i auto potrafi pięknie samo zaparkować. Model po liftingu robi to jeszcze lepiej (jest zaadoptowany z W222,który otrzyma w kolejnym modelu jeszcze więcej możliwości).
System nie jest ogłupiający ponieważ sami decydujemy czy z niego korzystamy, natomiast jest kolejnym krokiem technologicznym ciągle zmierzającym do całkowitej autonomiczności auta.

sylmicha pisze: ↑18 paź 2019, o 18:03 pokazuje się ikonka i strzałka z lewej lub prawej strony w zależności, z której strony auto odnajdzie dogodne miejsce do samodzielnego parkowania.

Domyślnie (w przedlifcie) auto szuka miejsca po prawej. Aby szukało po lewej - trzeba włączyć lewy kierunkowskaz. W przedlifcie system ma również kilka ograniczeń - o ile pamiętam: nie wykryje miejsca parkingowego, jeśli będzie kilka pustych miejsc obok siebie (zapewne układ nie jest w stanie sprawdzić, czy dziura to koniec parkingu, czy jedynie dużo miejsca?). Jak wspomniał sylmicha - system nie zadziała, kiedy przyśpieszysz do ponad 30 kph. Może stąd koledzy maja wrażenie "losowości" działania?

Mój jest przed liftem i szuka z obydwóch stron. Parkuje przodem, tyłem nie tylko bokiem.

dasonen pisze: ↑19 paź 2019, o 04:53

sylmicha pisze: ↑18 paź 2019, o 18:03 pokazuje się ikonka i strzałka z lewej lub prawej strony w zależności, z której strony auto odnajdzie dogodne miejsce do samodzielnego parkowania.

Domyślnie (w przedlifcie) auto szuka miejsca po prawej. Aby szukało po lewej - trzeba włączyć lewy kierunkowskaz. W przedlifcie system ma również kilka ograniczeń - o ile pamiętam: nie wykryje miejsca parkingowego, jeśli będzie kilka pustych miejsc obok siebie (zapewne układ nie jest w stanie sprawdzić, czy dziura to koniec parkingu, czy jedynie dużo miejsca?). Jak wspomniał sylmicha - system nie zadziała, kiedy przyśpieszysz do ponad 30 kph. Może stąd koledzy maja wrażenie "losowości" działania?

Nic nie zastapi orientacji w terenie kierowcy. To kierowca musi wstępnie ocenić czy manewr parkowania może być wykonany bezpiecznie. System ma wspomagać a nie załatwiać sprawę za kierowcę za każdym razem. Przykład: mam miejsce postojowe w hali garażowej z jednej strony ściana a z drugiej krata metalowa odsunięta od ściany ze 30 cm. Kiedy słucham "systemu" parkuje auto w odległościach rówych od obu ścian, tzn około 50 cm od jednej ściany, i 50 cm od drugiej. Kraty już nnie widzi, więc z jedenej ze stron zostaje tylko 20 cm. To samo ruch na ulicy, kierowca może wstrzymać lub przepuścić najpierw inny pojazd, zaleznie od sytuacji nna drodze. Automat tego nie potrafi.

No,no nareszcie zostaliśmy uświadomieni. Gdybyś tego nie napisał ciągle bym żył w nieświadomości. A system zmierza do tego żeby kierowcę całkowicie wykluczyć. I praktycznie jest na to gotowy. Nie przygotowane są przepisy i infrastruktura. Za lat około 30 tego problemu już nie będzie bo zostaną wyeliminowane z obiegu samochody z kierownicą i pedałami gazu oraz hamulców. O szprzęgle nawet nie wspominam bo zniknie dużo szybciej.
Co do przepuszczania innych, automat potrafi wszystko. Nie ograniczajmy się tylko do tego czym teraz jeździmy...

edit admin:Proszę o powstrzymanie się od złośliwych komentrzy