Shawn_Trn pisze: ↑5 maja 2021, o 10:11 Ostatnio robiłem przegląd auta, poza ASO , serwis specjalizujący się w Mercedes-Benz:

Olej ETC po co jak to nie diesel ?? Sam shell piszę że to do diesla.

Dziubas99 pisze: ↑28 kwie 2021, o 23:10 Jest olej MB na aledrogo i jest sporo tańszy od liqui moly, który jest teraz na topie więc go nalałem bo niemiecki i go chwalą, a filtry wpisz komplet do w205 model jaki ci trzeba i ci wyskoczy to nie złoto, żeby podrabiać tylko kawałek papieru do twojego komplet filtrów ze 160pln jak będziesz wymieniał w serwisie to co kupisz to i tak ci powiedzą ze badziew, chińszczyzna i takie tam prawda taka, że benzyna chyba nie z chin pozdro!

Nie kupuj olejów na allegro .... filtr kabinowy to mam parę filtrów i wgląda tak:
Wstępny - Oryginał MB, Mann ( za 60/70), Bosche ( za 60/70) - praktycznie to samo, nie ma sensu przekładać ( MB solidniej zbudowana ramka filtra).
Kabinowy ( ten trójkątny) - Oryginał MB, MAN ( za 240), Kneht ( za 140) ... i tu już tak wygląda Orginał siedział 2 lata i nawet za dużo nie zabrudził się, MAN rok - dziwnie się zmechacił ( mam nadzieję że tych włókien ja nie wdychałem), Kneht ma o 300-500% mniej materiału filtrującego ( bardzo lekki jest, MAN i MB są o wiele cięższe).

Jara pisze: ↑31 maja 2021, o 13:21

Shawn_Trn pisze: ↑5 maja 2021, o 10:11 Ostatnio robiłem przegląd auta, poza ASO , serwis specjalizujący się w Mercedes-Benz:

Olej ETC po co jak to nie diesel ?? Sam shell piszę że to do diesla.

Wg strony producenta:
Shell Helix HX8 ECT C3 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, silnikach Diesla, również tych wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz silnikach zasilanych gazem.

https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-sil ... w-301.html

Shawn_Trn pisze: ↑1 cze 2021, o 10:50
Wg strony producenta:
Shell Helix HX8 ECT C3 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, silnikach Diesla, również tych wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz silnikach zasilanych gazem.

https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-sil ... w-301.html

HX8: MB-Approval 229.31, 229.51

Czy oleje wg 229.51 można stosować w zamian 229.5?

Ja się trzymam 229.5.

BBbiker pisze: ↑1 cze 2021, o 15:34

Shawn_Trn pisze: ↑1 cze 2021, o 10:50
Wg strony producenta:
Shell Helix HX8 ECT C3 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, silnikach Diesla, również tych wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz silnikach zasilanych gazem.

https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-sil ... w-301.html

HX8: MB-Approval 229.31, 229.51

Czy oleje wg 229.51 można stosować w zamian 229.5?

Ja się trzymam 229.5.

229,51 z tego co wiem mniej sadzy z nich jest. Jak producent piszę 229.51 to ma być taki i nie należy lać 229.5 .. w drugą stronę obojętne jest to.

Wpadł Shell 0w40 229.5 spokój na kolejny rok.

Przegląd A1 pakiet plus (44500km) + odgrzybianie klimatyzacji w ASO (MB Motors Poznań) - 2150zł brutto po rabatach.

A co do wymiany oleju w skrzyni biegów, dowiedziałem się, że ASO zaleca w skrzyni 9G pierwszą wymianę po 60 tyś km.

MaKr pisze: ↑12 lip 2021, o 12:39 Przegląd A1 pakiet plus (44500km) + odgrzybianie klimatyzacji w ASO (MB Motors Poznań) - 2150zł brutto po rabatach.

A co do wymiany oleju w skrzyni biegów, dowiedziałem się, że ASO zaleca w skrzyni 9G pierwszą wymianę po 60 tyś km.

To odgrzybianie to ozonowanie + filtr wymieniają - to coś 600 PLN. O pełne ogrzybienie się pytałem i nie mają takiej usługi ... bo mam firmę sprawdzoną która od ho ho serwisuje kilimy - u nich nazywają to czyszczenie chemią to 220 PLN + filtry.

Aczkolwiek jak pytałem kiedy taką chemia polecają robić ..... to odpowiedzieli że to naprawdę musi być mocno zapuszczone, jak ktoś nie dbał. Wiec dlatego ASO nie ma tej usługi ... a jak jest potrzeba to pewnie firmie z zewnątrz zlecają.

A jak ktoś chce ozonować częściej a nie chce mu się jeździć po serwisach to takie ozonatory nie są aż takie drogie ( pod kubaturę auta).

dasonen pisze: ↑22 kwie 2021, o 21:14

galicy0000 pisze: ↑20 kwie 2021, o 20:08 nieautoryzowane warsztaty [...] sprzętowo oraz wiedzą przewyższają aso.

Ja znam takie, co i cenowo przewyższają ASO

ASO tak na akord robią .... mogą tak się spieszyć że czegoś ci nie wymienią, coś nie dokręcą, lakier uszkodzą. Warto bardzo przyłożyć się do odbioru auta z serwisu ... bo później można się zdziwić.
Jak problem z elektroniką jest ... to będą pewnie tańsi bo zniżkę 10- 20% na bardzo drogie części dostaniesz .

OK. Nie idźmy może w drugą skrajność, żeby robić z ASO tylko złodziei i hochsztaplerów.
Z serwisami sobie radzą i mają przede wszystkim części ori.
Cena 2 150 PLN jest przyzwoita (jak na ASO). Dezynfekcja klimy kosztuje 300 zł.
Ja płaciłem podobnie.
W 7G też jest 60k km albo 5 lat.