gim-kg pisze: ↑18 lis 2020, o 18:16 Jest 30 lat gwarancji a perforacje nadwozia .... o ile robi się przeglądy w ASO.
To zdjęcie tylnej klapy w jednym z zastępczych samochodów z początków produkcji

Zastępcze auto ... które było w rękach wielu ludzi ..

Andrzej pisze: ↑18 lis 2020, o 12:56 Zauważyłem odbicie lakieru na nadkolu i pojawiła się rdza , słabo widzę przyszłość tego samochodu . Auto bez wypadkowe . W poprzednim W204 miałem odbitki na przedniej masce i przez 2 lata rdza się nie pojawiła .

Maska jest alu .. przednie nadkola też ... w 205 też mam odbicia na masce i po 2-4 latach nic.
Jak stracił podkład to cudów nie ma ... warto jak widać pokryć to awaryjnie szybko czymkolwiek ... nawet smarem.

Któryś przegląd w MB sprawdza stan lakieru ... może każdy. Właśnie stalowe blachy oglądają czy nie mają uszkodzeń mechanicznych .. ja ma wgniot malutki na drzwiach ... czarny lakier ... nie widać go w codziennym użytkowaniu, nawet przy myciu .... a ASO się dopatrzyło.

konrad.z pisze: ↑19 lis 2020, o 14:09 Nie wiem jak to jest z tym aluminium - myślałem, że większość karoserii z tego jest. Pewny nie jestem ale przetarłem sobie auto rok temu o słup w garażu (tylne nadkole i część drzwi) - mocno, lakier zdarty i głębokie rysy. Nie mogłem się zebrać żeby to z AC zrobić przez prawie rok i mi nic rdzy nie wyszło - nawet minimalnie - dlatego myślałem, że te elementy jednak z alu są.

No raczej takie co znam alu to A8.
Aczkolwiek nie mam pewności do drzwi w nim i klapy bagażnika - bo jest pewna wada alu .. no ale to o wiele droższe auto, koszt nie ogranicza i mogą bawić się z jakimś innym stopem. Karoseria w A8 to szkielet ze jakiegoś stopu z alu i blachy alu są naklejane i przynitowywane na nią ( spawów, zgrzewów to nie ma tam) ... w 205 ciesz się że to stal tam jest ... alu naprawa to tak już z innej bajki .. rzadka to technika wiec firm naprawiających takie karoserie pewnie ze świeczką szukać ... cenowo też za wesoło nie jest pewnie .

Oczywiście jest to jakiś stop ale każdy używa nazwy potocznej czyli aluminium bo na bazie aluminium jest on wytwarzany. A8 jest całe aluminiowe. Teraz może plus jakieś kompozyty. W c klasie i podobnych jej samochodach cała skorupa czyli wszystkie na stałe złączone ze sobą elementy karoserii są na pewno stalowe. Elementy przykręcane takie jak obie klapy, drzwi i błotniki przednie mogą być z aluminium. Albo mogą mieć aluminiowe poszycie. W w 205 przednia maska jest z aluminium, przednie błotniki też. Czy drzwi mają poszycie aluminiowe to racze wątpliwe. To samo tyczy się tylnej klapy, która jest stalowa. Więc nie dziwią purchle ze zdjęcia powyżej. A rdza pod lakierem świadczy o niczym innym jak to, że blacha z której wytłoczono element miała jakieś mikroskopijne ziarenko korozji.

Jara pisze: ↑19 lis 2020, o 15:29 Zastępcze auto ... które było w rękach wielu ludzi ..

A co to ma za znaczenie jeżeli chodzi o rdzewienie?

hubertuss pisze: ↑19 lis 2020, o 17:22 Czy drzwi mają poszycie aluminiowe to racze wątpliwe.

Drzwi w 205 są aluminiowe. Wiem, bo wymieniałem lewe tylne po tym jak młody, wściekły w BMW na łysych oponach nie wyhamował przed skrzyżowaniem i się na nich zatrzymał

gim-kg pisze: ↑19 lis 2020, o 21:14

Jara pisze: ↑19 lis 2020, o 15:29 Zastępcze auto ... które było w rękach wielu ludzi ..

A co to ma za znaczenie jeżeli chodzi o rdzewienie?

Ja potrafiłem takie purcha "wywołać" ... jak zimą skrobaczką zaleciałem za daleko z usuwaniem lodu ... a wiosną parch mnie przywitał.
Oczywiście lakier z zewnątrz nie był uszkodzony ... ani trochę.

te współczesne cienkie lakiery .... to nie liczyłbym że mają jakaś wytrzymałość większą.

adalbert62 pisze: ↑20 lis 2020, o 08:21

hubertuss pisze: ↑19 lis 2020, o 17:22 Czy drzwi mają poszycie aluminiowe to racze wątpliwe.

Drzwi w 205 są aluminiowe. Wiem, bo wymieniałem lewe tylne po tym jak młody, wściekły w BMW na łysych oponach nie wyhamował przed skrzyżowaniem i się na nich zatrzymał

Drzwi 100% ferryt...
Rzeczoznawca był u mnie jak Azjata uszkodził mi zderzak... tylko błotników z przodu i maski nie łapał jego pomiar lakieru. Reszta około 100-tke miała grubości lakier.

Aluminium sie ugina ... błotniki i maska tak mają ... dlatego w instrukcji jest napisane żeby maskę zamykać tylko przez spuszczanie jej z wysokości ... drzwi musiałby mieć jakiś szkielet ze stopu + naklejane, przynitowane blachy jak w Audi A8 karoseria jest zrobiona ... 205 za tanie to auto.

hubertuss pisze: ↑19 lis 2020, o 17:22 Oczywiście jest to jakiś stop ale każdy używa nazwy potocznej czyli aluminium bo na bazie aluminium jest on wytwarzany. A8 jest całe aluminiowe. Teraz może plus jakieś kompozyty. W c klasie i podobnych jej samochodach cała skorupa czyli wszystkie na stałe złączone ze sobą elementy karoserii są na pewno stalowe. Elementy przykręcane takie jak obie klapy, drzwi i błotniki przednie mogą być z aluminium. Albo mogą mieć aluminiowe poszycie. W w 205 przednia maska jest z aluminium, przednie błotniki też. Czy drzwi mają poszycie aluminiowe to racze wątpliwe. To samo tyczy się tylnej klapy, która jest stalowa. Więc nie dziwią purchle ze zdjęcia powyżej. A rdza pod lakierem świadczy o niczym innym jak to, że blacha z której wytłoczono element miała jakieś mikroskopijne ziarenko korozji.

Alu nakładkę miałem w innym aucie na słupku ... parch pod jej farbą się pojawił.
Pojechałem do blacharza ... on za malowanie .... 160 PLN ... i uświadomił mnie że jak dostanie się wilgoć Alu też się utlenia na swój sposób i parchy wyłażą.
Nakładkę kupiłem nową w ASO z klejem razem była ( za 120 PLN) i mówił prawdę to było aluminium.

A ta listwa w 205 robi problem że po myciu można z czymś wbitym wrócić - koledze jakiś włos się tam zaklinował jakby od miotły ... on stawia że to z myjni automatycznej. Podobno nie mógł go wyciągnąć ... demontowali tą listwę ... włos jak twierdził uszkodził jednak trochę lakieru.
Ja nie wiem nie widziałem ... ale fakt u mnie listwa taż nieraz ma coś tam wbitego ... właśnie po myciu w ASO.
Tu na forum tez ktoś opisywał to ....

Jak ktoś odważny i ma czas ... może demontować tą listwę ... i potwierdzić czy coś tam już się pod nią nie tworzy ... to seryjna produkcja i nie ma lewara ... bo fakt .. właśnie w takich miejscach może woda długo nie wysychać ... listwa może trochę obcierać lakier .... i po czasie podda się to.

Ja to nie mam co tam zaglądać auto z reguły stoi w ciepłym i przewiewnym garażu .. używane na weekend. Jak zimą dotknę się soli ... to raczej staram się aby nie stal tak osolony do nast. weekendu.

adalbert62 pisze: ↑20 lis 2020, o 08:21

hubertuss pisze: ↑19 lis 2020, o 17:22 Czy drzwi mają poszycie aluminiowe to racze wątpliwe.

Drzwi w 205 są aluminiowe. Wiem, bo wymieniałem lewe tylne po tym jak młody, wściekły w BMW na łysych oponach nie wyhamował przed skrzyżowaniem i się na nich zatrzymał

Magnes się nie łapie?