Witam Wszystkich,

Zanim zacznę chciałbym tylko napisać, iż przeszukałem forum w nadziei iż znajdę odpowiedz na swoje pytania. Byc może nieuważnie, jeżeli coś przeoczyłem to z góry przepraszam za dublowanie wątku .

Jestem posiadaczem auta od 2,5 roku. Auto kupiłem pod Warszawą jako demo car. Strasznie mnie wymęczył ten samochód przez ten okres eksploatacji, a dokładnie dealer, który w mojej ocenie mnie oszukał i importer który problemu w oszustwie dostrzec nie chciał. Generalnie auto było malowane - a dokumentacja, którą otrzymałem w momencie zakupu wskazywała na brak prac lakierniczych przy tym aucie.Długa historia bez happy endu... Wszystko to wpłynęło jakoś na moje odczucia względem marki, iportera a przed wszystkim mojego auta. Obecnie przestałem go użytkować aczkolwiek przeglądy robić chyba muszę dalej. Tu potrzebowałbym Waszej pomocy. Być może uda się mi w mojej sytuacji ograniczyć te koszty? Auto do sierpnia jest wciąż na gwarancji.

Od ostatniego przeglądu A, który odbył się 11 msc temu przejechałem autem 1000-1500 km. Auto głownie stoi na parkingu, Naprawdę rzadko go używam. Obecnie auto pokazuje mi kolejny serwis B4. Czy jesteście w stanie podać mi zakres serwisu i części z symbolami jakie pasują do mojego auta? BYć może warto kupić oleje i filitry w internetach i tym samym ograniczyć koszty ? Co sądzicie?

Moje auto MB w205 kombii 2.0 4MATIC 184KM Benzyna AMG -2016 rok 51 tyś km - wszystkie serwisy u mnie raz w roku co 10 tyś km

Dział olej silnikowy przeczytaj mój ostatni post i tam masz wszystko jak na dłoni.

Co do lakierowanych elementów to zapewne podpisałeś im, że w samochodzie dopuszczalne jest ponowne lakierowanie elementów lub coś w tym rodzaju. W ten sposób zabezpieczają się przed poprawkami lakierniczymi jakie mógł mieć pojazd. Natomiast gwarantują Ci tylko, że pojazd nie miał napraw blacharskich stałych elementów nadwozia.

wpoldodwunastej pisze: ↑1 lut 2020, o 07:19 Jestem posiadaczem auta od 2,5 roku. Auto kupiłem pod Warszawą jako demo car. Strasznie mnie wymęczył ten samochód przez ten okres eksploatacji, a dokładnie dealer, który w mojej ocenie mnie oszukał i importer który problemu w oszustwie dostrzec nie chciał. Generalnie auto było malowane - a dokumentacja, którą otrzymałem w momencie zakupu wskazywała na brak prac lakierniczych przy tym aucie.Długa historia bez happy endu... Wszystko to wpłynęło jakoś na moje odczucia względem marki, iportera a przed wszystkim mojego auta. Obecnie przestałem go użytkować aczkolwiek przeglądy robić chyba muszę dalej. Tu potrzebowałbym Waszej pomocy. Być może uda się mi w mojej sytuacji ograniczyć te koszty? Auto do sierpnia jest wciąż na gwarancji.

Napisz coś więcej o tej sytuacji, może przestroga będzie dla innych.
Witamy na forum.