Słabo ostatnio śpię, bo naszło mnie na zmianę auta. Nie to, żeby moja W211 była coś nie teges , no ale jeżdżąc prawie 6 lat jednym autem coś się chce wreszcie zmienić.
W ostatni weekend pojeździłem trochę W205, ale pierwsze wrażenia małżonki były w stylu - "ło jezuu, jak tu ciasno i jak tu trzęsie... , ja nie chcę C-klasy, chodźmy zobaczyć E..."
Tylko, że E w tym przedziale cenowym to tylko W212 po FL, jednak w zestawieniu z W205 to archaik...stylistyczny i technologiczny.

Po kolejnych nieprzespanych nocach zostały mi już tylko 2 opcje:
1. Sprawdzenie czy w W205 z Aimaticem tak "nie trzęsie" i powolne przyzwyczajanie żony do mniejszych przestrzeni (myślałem co by ją codziennie na jakiś czas w szafie zamykać aż się przyzwyczai)
2. Czekanie 2-3 lata na W213, aż będą w zasięgu moich możliwości finansowych.

Ech, tak to jest jak człowiek przyzwyczai się do komfortu w klasie E, a potem chce kupić w sumie "lekko budżetową" klasę C...

Heh, to może dorzucę kilka spostrzeżeń od siebie

Tak więc do przesiadki do W205 skłoniło mnie w sumie życie, bo wcześniej gdy kupowałem E250 CGI w wersji coupe byłem jeszcze na etapie korzystania z życia bez zbędnych balastów. W207 podobał i podoba mi się bardzo, stylistyka, wykonanie i wyposażenie (miałem tam pakiet designo) był na rewelacyjnym poziomie. Samochód kupiony był w zasadzie nowy więc awarii nie było po drodze żadnych. Po jakimś czasie urodził mi się syn no i zaczęło się wkładanie fotelika, dzieciaka na tylne siedzenie. W coupe to koszmar. Ten koszmar rósł razem z młodym i rad nie rad musiałem moje W207 zmienić. I choć robiłem to z widocznym żalem wiedziałem że nie ma innego wyjścia.

Nie chciałem W212 kombi, bo świadomość nadchodzącego W213 nie pozwoliła by mi czuć przyjemności poznawania auta zbyt długo. W tym czasie nie było i nadal chyba nie ma W213 kombi w sprzedaży, ponadto wersja interesująca raczej przewyższy znacznie mój budżet

A klasa? - za mała, GLA? mały bagażnik, CLA? tylko nie to, CLS ciasny i szpanerski, GLC, ML? Nie chcę SUVa...

Wybór padł na W205 kombi. Komfort młodemu się poprawił na pewno, czy mój? Chyba w coupe jednak było wygodniej. Zgadzam się że W205 to zupełnie inna koncepcja wnętrza niż W212, czy ładniejsza? - IMO tak, bardziej nowoczesna i świeża. Widać że wnętrze W205 mocno zrywa z konwencją typowego Mercedesa. Ba, jestem przekonany że gdyby usunąć znaczek z kierownicy to wielu laików motoryzacyjnych nie widziało by że to Mercedes. W W212 nie mieli by wątpliwości Auto jest naszpikowane elektroniką, na pewno ciekawe systemy poprawy bezpieczeństwa jazdy, na pewno super wygląd z zewnątrz szczególnie w pakiecie AMG, na pewno auto kierowane do młodszych użytkowników i na pewno nie jest tak dostojne jak W213. Jest to następca W204, godny następca, ale jednak to zawsze tylko C klasa i nic więcej. Taka jest moja opinia

zmichal - jaką wersją w205 jeździłeś? Jeżeli AMG line to pamiętaj, że ta wersja ma zawieszenie obniżone i utwardzone. W Exclusive jest tzw. komfortowe. Na niemieckim forum o Airmaticu piszą różnie. Część ludzi jest zachwycona a część pisze, że zawieszenie pneumatyczne ma tylko tą zaletę że można zmienić jego charakterystykę. Więc jak chcesz mieć tylko komfort to możesz po prostu wziąść zawieszenie komfortowe.

miluch, wiesz, że W207 to tak naprawdę klasa C nazwana E-coupe? Płyta podłogowa, a co za tym idzie i rozstaw osi to niestety C-klasa.

Wojtek, jeździłem C-klasą z tzw. "zawieszeniem komfortowym", jednak w porównaniu do mojej W211 i to w wersji Avantgarde, która jest przecież troszkę niższa i twardsza - komfort jest zdecydowanie gorszy, tzn. auto jest odczuwalnie twardsze i bardziej czuć wszystkie nierówności.

Sprawdzę jeszcze kiedyś jak będę miał okazję wersję z Airmaticem, ale cudów się nie spodziewam. Po prostu klasa C od E musi się różnić komfortem i tyle
Chyba poczekam jednak na 2-3 letnie W213

zmichal pisze:miluch, wiesz, że W207 to tak naprawdę klasa C nazwana E-coupe? Płyta podłogowa, a co za tym idzie i rozstaw osi to niestety C-klasa.

Wiem, ale W207 ma zupełnie inne fotele i skupienie się na komforcie kierowcy i pasażera przednich foteli powoduje że doznania są nieco inne

Wiem, bo miałem też W204

Jeśli zaś chodzi o W212 czy W213 to oczywiście "wielkość ma znaczenie" i oczywistym jest że komfort większego auta zawsze będzie lepszy w porównaniu do mniejszego, nawet z Airmaticem. Niemniej jednak mając W207 na kołach 18' i teraz W205 na 19' z Airmaticem stwierdzam że aktualny jest łagodniejszy na zawieszeniu w stosunku do poprzednika. Nie bez znaczenia jest tu pewnie charakter auta, W207 ma być zdecydowanie usportowionym C/E poprzedniej generacji. W205 oczywiście mam kombi i zawieszenie też jak w kombi. No może troche usportowione kombi