też odczuwam nienaturalne zachowanie się skrzyni 7G na 2/3 biegu. Mam wrażenie, że 2 jest wskakuje dosłownie na chwile.

Robił ktoś z Was adaptacja skrzyni ?

skrzynia 7g ,przy schodzeniu w dół na czwarty bieg miałem takie stuknięcie jak luzny krzyżak na wale, denerwujące że szok .Przy okazji innej sprawy mechanik miał więcej czasu pogrzebał i jest bajka . Pytałem czy skrzynię z innego wstawił .

Na trybie E szarpniec nie odczuwam, ale jak wlacze S i ruszam gwałtownie pedał w podłodze to przy predkosci ok 110-120 czuje dosc mocne szarpniecie. Co moze byc nie tak? Tez tak macie ?

Zmiana trybu pracy zmienia również zachowanie skrzyni. W trybie S i S+ zmiany biegow są bardziej mocniejsze.

no ale raczej nie powinno tak szarpnac

ja jestem po serwisie skrzyni w aso nowakowski, robiony pelen serwis z wymiana oleju oraz wgrali mi jakies oprogramowanie chyba , tzn byla podobniez akcja serwisowa , na poczatku nie zwrocilem uwagi ale obecnie jak jade na zimnym silniku szczegolnie pod gorke zdarza sie ze z 2 na 3 przelacza i naprawde 2 -3 razy potrafi szarpnac i czuc to jak cholera, po jakims czasie jak sie rozgrzeje problem ustaje i gladko zmienia biegi...kolega mowil ze prawdopodbmie potrzebna jest jakas adaptacja skrzyni biegow podczas jazdy bo.oczywiscie w serwisie tego nie zrobili, po obecnych przugodach z serwisami mercedesa oraz bolaczkami ktore wystepuja zastanawiam sie co mnie skusilo do zakupu mercedesa, tyle lat jezdzone japonczykami z mazdy, hondy i nissanem i bardzo malo.problemow , pojezdze jeszcze pol roku, jak dalej beda problemy to.trzeba bedzie sprzedac auto i rozejrzec sie za nowa mazda 6 ktora weszla do segmentu D bo widze ze tym dalej tym gorzej bedzie z tym mercem:)

Auto kupiłeś z pewnego źródła czy od handlarza po okazyjnej cenie?

Schnaider pisze: ↑14 lut 2020, o 14:32 Auto kupiłeś z pewnego źródła czy od handlarza po okazyjnej cenie?

wg nie nie ma czegos takiego jak pewne zrodlo jezeli chodzi o auto uzywane, kupione od dealera ktore sprzedaje auta poleasingowe, auto 3 letnie z przebiegiem 40 tys km z udokumentowana 3 letnia historia serwisowa w ASO, wydaje sie byc pewnym zrodlem?

edit, jezeli jestem w updacie to szarpanie wystepuje tylko i wylacznie z 1 na 2 oraz 2 na 3 jak auto postoi 5-6 dni, tak jakby skrzynia na nowo uczyla sie kierowcy bo przed wczoraj jak i wczoraj jezdzilem autem i w dniu wczorajszym nawet na zimnym silniku skrzynia nie szarpala...ciekawe

Tak, pewniejszego źródła ciężko szukać.
Ja nabyłem dokładnie tak samo. Później serwis celowo w ASO, żeby mi posprawdzali czy jest wszystko OK i przy okazji zapoznać się z poziomem serwisu marki premium.
Co do samych ASO wszyscy mamy podobne zdania, że poziom mógłby być lepszy.
Natomiast skrzynia jest przez zdecydowaną większość chwalona w tych modelach.
W swoim 7G nie zauważyłem żadnych szarpnięć. U mnie również auto stoi czasami 5-6 dni.

U mnie szarpało na zimnej skrzyni przy redukcji z 5 na 4 bieg. Po każdym przeglądzie w ASO na jakiś czas przechodził ten efekt jakby "kopnięcia". Po kilku tkm znowu wracał, Nie wiem czy to od adaptacji skrzyni, ale wiele tkm przejchałem z tym problemem i raczej nie jest to wada tylko cecha tych skrzyń. Na rozgrzanym silniku i pewnie oleju w skrzyni pracowała płynnie bez zarzutu. Przez 100kkm nigdy nie wymagała ingerencji, efekt się nie pogłębiał.