Zajumane z innego zagranicznego forum....

Dalem taka opaske (12-14mm)
Potrzebne jeszcze klucz Torx 45 (4 sruby) i bodajze Torx 20 (3 sruby) - do tej aluminiowej oslony.

Zauważyłem ostatnio, że u mnie zapach benzyny pojawia się już po włączeniu samego zapłonu (bez uruchamiania silnika). Gdy włączę i wyłączę zapłon kilka razy, to zapach się nasila. Ktoś coś podpowie?

Przewód paliwa , a konkretnie luźna opaska przy pompie wysokiego ciśnienia z lewej strony przy podszybiu.

Musisz odkręcić aluminiową osłonę pompy

Też mam zapach benzyny. C180 z 2014 roku. Dzisiaj sprawdziłem przewód przy pompie i przy kolumnie kierowniczej. Nie zauważyłem żadnych wycieków. Myślę ze dla bezpieczeństwa wymienię przewód na nowy. Koszt to tylko 110 zł.
Dla osób robiących to samemu. Numer części: A 27 407 035 00
Podpowiedź: śruby z tyłu obudowy ciężko odkręcić. Trzeba mieć zgrabne ręce lub doświadczenie w operacjach bez widoczności.
Dodatkowo aby nie połamać obudowy przewodów trzeba odkręcić 3 dodatkowe śruby Torx.
Obudowę pompy da się wyjąć ale trzeba trochę się posiłować.

Benzyna nie cieknie cały czas więc ciężko to zauważyć. Generalnie winna jest opaska która słabo dociska przewód do króćca pompy .

Tydzień temu sam naprawiałem ten problem, wymieniałem opaskę zaciskową na wężyku pompy paliwa, C300 2016.
Po wymianie problem zniknął i oprócz tego (odpukać) zniknął też problem z błędem katalizatora - silnik w końcu dostaje odpowiednią ilość paliwa do mieszanki?

Błąd katalizatora odczytałeś na komputerze, a na desce wyskakiwał Check Engine?

Dla odważnych:
https://a.aliexpress.com/_EJwjztK

Kurde ...jak odkręcić śruby od ściany grodziowej. Ma ktoś jakiś patent? Moje "zgrabne" dłonie ni cholery nie są w stanie włożyć tam torxa.
Też chce profilaktyczne zadziałać z tą obejma.