Wczoraj wyskoczył mi błąd P2610 - awaria wewnętrznego timera wyłączenia silnika w module sterującym (ECM/PCM). Zero skutków, wszystko działa. Jako, że byłem w terenie skasowałem błąd iCar'em+Torque. Po skasowniu już się nie pojawił. Gdy wróciłem do domu połączyłem SD i tam niestety błędy już nie znalazłem. Dzisiaj wszystko działa po staremu. Z opisów wynika, że wystarczy skok napięcia i ten błąd może się pojawić. Aku mam nowe (nie ma roku) Start Stop wykodowany (pamięta ostatnią pozycję). Ktoś miał już podobny przypadek?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

U mnie p261029 pojawia się sporadycznie i związane jest ze spadkiem napięcia. Pierwszym objawem zanim wyskoczy „check” jest zresetowanie przebiegu „od resetu” w liczniku . Błąd widoczny po skanowaniu w dts Monako. W xentry nic nie pokazuje. Pilnuje tylko aby zbyt często nie otwierać/zamykać klapy bagażnika przy wyłączonym silniku. Gdzieś kiedyś doczytałem że trzeba aktualizować soft silnika ( no ale Ty z tego co czytałem kiedyś soft aktualizowałeś w Krakowie) potem doczytałem że soft licznika , gdzieś tam wyczytałem że jak to nie pomoże to wymiana licznika - wiem błąd w sterowniku silnika, ale piszę to co wyczytałem.