Jakby kogoś to interesowało to zrobiłem sekcję zwłok zaworka odmy silnika M274 A2740182201. Zwykły elektromagnes, w którego rdzeniu pracuje metalowy trzpień uruchamiają y w górnej części metalową zapadkę na sprężynie zamykając w ten sposob przejście powietrza przez zawór. Zawór był w środku zaolejony (przewody zresztą też) a mimo to trzpień dość ciężko poruszał się w tulei. Brak ruchu pewnie powodował występowanie błędu. W momencie krojenia trzpień wydawał się być w pozycji zamkniętej. Foto w linku https://photos.app.goo.gl/iqAN4EbSgFawWvNv6