IMO bezpośredni. Zobacz, czy masz na zegarach możliwość odczytu wartości ciśnienia w kołach. jeśli masz - to jest to TPMS bezpośredni. Pośredni jedynie porównuje prędkości różnych kół bazując na pierścieniach od czujników ABS i jeśli lewe i prawe koło różnią się odpowiednio mocno i nei pasują do aktualnego kąta położenia kierownicy (np. kierownica na wprost a koła obracają się z różna prędkością) t uznaje, że jest spadek ciśnienia. Bezpośredni TPMS może odczytać ciśnienie (a czasem i temperaturę) bezpośrednio z kół:
https://www.mersec.net/188/tire_pressur ... ystem.html
W aplikacji Mercedes Me wygląda to tak: