Czy ktos z kolegów robił wygłuszenie przednich nadkoli? Czy ma to sens? Myslę o wyklejeniu matą samoprzylepną nadkoli, ale nie blachy, bo trudniejsze, a plastikowych osłon od strony nadwozia.

Chcialem tez to samo zrobic razem z tylnimi…. Do dzis nie mialem czasu na to… Myslalem dokladnie o takich matach… Jezdze juz tak 7 rok, ale moze po zimie mi sie w koncu uda…

GLC X253 pisze: 15 paź 2025, o 15:39 Czy ktos z kolegów robił wygłuszenie przednich nadkoli? Czy ma to sens? Myslę o wyklejeniu matą samoprzylepną nadkoli, ale nie blachy, bo trudniejsze, a plastikowych osłon od strony nadwozia.

Nie ma to sensu bo efekt będzie znikomy - hałas od opon wpada nie tylko przez nadkola, ale też przez podłogę i drzwi.
Przerabiałem to w W211 gdzie wyklejałem same nadkola (maty naklejona na blachy, a nie plastikowe nadkola) i moje wrażliwe ucho nie odnotowało żadnej zauważalnej różnicy w hałasie od opon. Dopiero jak wygłuszyłem całe auto (obecne W205) to efekt jest.
Większy efekt uzyskasz jak kupisz ciche opony.

Myslałem o plastikowych nadkolach, bo one są jak pudło rezonansowe - szczególnie podczas jazdy w deszczu itp. A dodatkowo jest to stosunkowo łatwe do zrobienia.

Osobiście jestem zwolennikiem wygłuszania całego auta , jednak koszty z tym związane są naprawdę spore ... Ostatnio robiłem swojego Amerykana to sam materiał, czyli maty bytylowe , pasta glusząca , pianki o różnej grubości itd to koszty ok 4 tyś.+ Jest zajebiście naprawdę.
Wygłuszenie 205 jest mizerne , już 204 była dużo lepiej wyciszona .
Oczywiście że wygłuszenie samych plastikowych nadkoli dużo daje . Naklej na zewnątrzną część nadkola cienkie maty bytylowe samoprzylepne+ pianka nie chłonąca wilgoci a efekt będzie słyszalny . Grubość pianki dobierz tak żeby to wszystko zmieścić i zapiąć Można zastosować dłuższe kołki i wkręty montażowe.