Homologacja nie jest dla mnie akurat warunkiem koniecznym, jak wspomniałem wcześniej dla mnie ważny jest rant ochronny felgi. W tym przypadku Nokiany odpadają bo go nie posiadają. Co do samej homologacji ciekawie jest w przypadku tych Pirelli. Te same opony w wersji bez "MO" według specyfikacji są głośniejsze, 72 dB vs 69 dB
Przeglądałem jeszcze GoodYear, Bridgestone, Michelin, na końcu kilka testów... Prawdopodobnie zdecyduję się na te Continentale, które podałem wyżej
Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

p4t pisze: 18 lis 2023, o 01:33 Homologacja nie jest dla mnie akurat warunkiem koniecznym, jak wspomniałem wcześniej dla mnie ważny jest rant ochronny felgi. W tym przypadku Nokiany odpadają bo go nie posiadają. Co do samej homologacji ciekawie jest w przypadku tych Pirelli. Te same opony w wersji bez "MO" według specyfikacji są głośniejsze, 72 dB vs 69 dB
Przeglądałem jeszcze GoodYear, Bridgestone, Michelin, na końcu kilka testów... Prawdopodobnie zdecyduję się na te Continentale, które podałem wyżej
Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

Niestety opony MO itp. maja inną budowę.
Rozpruwał to z ciekawości pewien serwis parę lat temu.

W ramach eksperymentu zakupiłem chińskie opony zimowe (Firemax FM805+ 225/50R17 98 V XL). Skusiła mnie cena (250 zł/sztuka oraz nieprawdopodobnie wręcz niski poziom hałasu (67dB).
Po pierwszych kilometrach od razu czuć, że są bardzo ciche, ale i też niesamowicie miękkie, wręcz pływające. Poeksperymentuję jeszcze z ciśnieniem w oponach, żeby trochę je utwardzić.

Wadą budżetowych chińskich opon jest mieszanka która po sezonie góra dwóch zaczyna mocno zmieniać się w twardą skorupę.i ma się wrażenie jazdy wozem drabiniastym . Pierwszy sezon miodzio i cicho to fakt .

Sprawdź je dobrze na mokrym asfalcie,bo potrafią być śliskie..

Pojeździłem wczoraj na tych Firemaxach i .... dziś zamówiłem Nokiany
Te chińczyki kompletnie nie nadają się do bezpiecznej i stabilnej jazdy, zwłaszcza przy większych prędkościach. Przy 100 km/h i szybszej korekcie toru jazdy (np. jak chciałbym coś ominąć na jezdni) auto niemal wpada w poślizg! Już przy 70km/h i lekkich ruchach kierownicą mam wrażenie, że płynę pontonem.
Eksperymentowałem też z większym ciśnieniem, ale przy 3,5 bar jest niewiele lepiej, a boję się pompować więcej.
Poza tym wczoraj popadał trochę deszcz i na mokrym bardzo kiepska przyczepność.
Tak więc przerobiłem temat "oszczędności" na oponach i odradzam wszystkim, którzy mieliby taki głupi pomysł

Na biednego nie trafiło, a my dzięki temu unikniemy już takich eksperymentów

Jak mówi stare przysłowie "jestesmy za biedni by kupowac byle co"

GLC X253 pisze: 15 lis 2024, o 14:03 Jak mówi stare przysłowie "jestesmy za biedni by kupowac byle co"

albo "chytry dwa razy traci"

Czasem trzeba zaryzykować, żeby zarobić Tysiak nie tragedia, zawsze można odsprzedać i coś odzyskać. Generalnie wszystkie chińskie auta jeżdżą na tych ich wynalazkach i wszyscy twierdzą, że coś z nimi jest nie tak, że miękkie i ...pontoniaste. Kolejne potwierdzenie.

Wysłane przy użyciu Tapatalka