Ja ja bite

Mam pytanie , może jest nie rozsądne. Mam High performance Led i świeca pięknie ale słyszałem że Multibean są nie zrównane . Ktoś robił przekładne czegoś takiego ?

Dobrze słyszałeś. To inny level oświetlenia i nie chodzi o samo przełożenie reflektorów.

Mikun pisze: 24 kwie 2025, o 12:11 Wesel znam to miasto Oby służył

„Niemiec płakał jak sprzedawał”

Jeździ się rewelacja i faktycznie lecisz autostradą , włączysz te wszystkie systemy, kosmos ,samo się prowadzi.

Schnaider pisze: 24 kwie 2025, o 16:58

Mikun pisze: 24 kwie 2025, o 12:11 Wesel znam to miasto Oby służył

„Niemiec płakał jak sprzedawał”

Generalnie to sprzedawał Turek który wyglądał jak Niemiec. Obsługa na najwyższym poziomie z Autohausu.

W Polskim ASO te poleasingowe 3-4 latki też nie zdziw się że będą kombinowane ( to użytkownicy kombinują ), aczkolwiek jest tam też sporo wzorcowych .. tylko raczej potrzebujesz drugie 90 tys.
Nowa goła C klasa już kosztuje ponad 200 tys. PLN ... jakiś mały pakiet i cena będzie już 240 tys.

Poszukaj coś w stylu Mazda, VW .... masz większą szanse za 90 coś znaleźć.

Mam dwóch sąsiadów co kupili sobie nówki MB .. jeden 7 lat temu drugi 10 .. auta zadbane, wiec po co mieliby to sprzedawać.

Niemcy obecnie bardzo oszczędzają na użytkowaniu auta ... klasa średnia im zubożała. Przeglądnij oferty polskich ASO .. jakie tam używki stoją, jest ich sporo.

Witam...
każde poleasingowe takie będzie...nikt o to nie dba...interwały zgodnie z procedurą, tj. 20.000 tys.km ( Ja mam X.2019 r. 1.5 129 KM przebieg 83.000 km- osoba prywatna), interwały skracam do max. 12.000 km (bliżej 10,000 tys km), pierwsza wymiana oleju w silniku zrobiłem po 3000 km (wszystko w ASO jak ktoś serwisuje, to wie jakie kwoty się tam zostawia)- jak ktoś kupuje w leasing (90% sprzedaży), to nikt tak nie robi...nikt-nie łódź się...Takie auta masz myte na szczotach (bo kupione na max.4 lata), a lakier jest delikatny tak jak szyby (moje od nowości nie widziały skrobaczki) więc nie mówię, że nie znajdziesz "perełki" ale graniczy to z cudem... jakbym chciał sprzedawać swój teraz, to wystawiłbym za ok.85.000 tys.zł i pewnie by marudzili, że kosiarka do trawy, że dołożą piętnastaka i wyjadą new chinolem...takie czasy..., a wiadomo dany towar wart jest tyle ile zapłaci za nieg klient- także powodzenia

egisek78 pisze: 27 maja 2025, o 20:21 Witam...
każde poleasingowe takie będzie...nikt o to nie dba...interwały zgodnie z procedurą, tj. 20.000 tys.km ( Ja mam X.2019 r. 1.5 129 KM przebieg 83.000 km- osoba prywatna), interwały skracam do max. 12.000 km (bliżej 10,000 tys km), pierwsza wymiana oleju w silniku zrobiłem po 3000 km (wszystko w ASO jak ktoś serwisuje, to wie jakie kwoty się tam zostawia)- jak ktoś kupuje w leasing (90% sprzedaży), to nikt tak nie robi...nikt-nie łódź się...Takie auta masz myte na szczotach (bo kupione na max.4 lata), a lakier jest delikatny tak jak szyby (moje od nowości nie widziały skrobaczki) więc nie mówię, że nie znajdziesz "perełki" ale graniczy to z cudem... jakbym chciał sprzedawać swój teraz, to wystawiłbym za ok.85.000 tys.zł i pewnie by marudzili, że kosiarka do trawy, że dołożą piętnastaka i wyjadą new chinolem...takie czasy..., a wiadomo dany towar wart jest tyle ile zapłaci za nieg klient- także powodzenia

W Polsce osobowe tylnonapędowe MB to 99% to leasing. Nie spotkałem inaczej. Polacy są za biedni aby kupować to prywatnie .. za gotówkę:).
Prywatna osoba nie da 50 tys. drożej ... kupi sobie VW. I to VW będzie jeździć tak samo co ten MB.
MB Jest najdroższy nawet wśród niemieckich aut premium. Moim zdaniem lepszą ofertę obecnie ma np. BMW 3.
BMW 3 18 z 2.0 litrowa benzyna jest od 192 tys. PLN !!! A nie jakieś 1,5 MB. Stylistycznie BMW też wypada lepiej ... nie wygląda to jak MB nieudany face lifting W205.


Wymiany co 20 tys. lub rok to nie jest jakiś problem dla tego silnika. Ten silnik w środku dalej będzie czysty.
I to też o jakieś szczotki na myjni nie chodzi ... lakier jest taki jaki jest i po zimie, piachu nie będzie wyglądał jak nówka. Cała motoryzacja stosuje takie lakiery.
W ciagu jednego roku przybywa parę uszkodzeń lakieru bo takie mamy czyste drogi - autostrady.
BA ten lakier rysuje się już od wycierania kurzu na nim .

Bardziej skupiłbym sie jakie to miało zdarzenia drogowe, jak to zostało naprawione .... bo tu może być niespodzianka.
Auto 10 letnie to pojazd już w jakimś znaczącym procencie zużyte .. osobiście radzę poszukać wśród 2-3 latków.