Cześć Wszystkim,

Przymierzam się do zakupu w205 w benzynie, wstępnie po lifcie, ale nie jestem przekonany i może wezmę przed liftem. Budżet około 100 tyś. Jakie jest wasze zdanie, celować w model przed liftem czy po? Pytam między innymi ze względu na koszty użytkowania (serwisu), jak to wygląda cenowo? Czy są to podobne kwoty, a jeśli nie to jakie są orientacyjne różnice? Oraz jak tu się ma sprawa awaryjności przed i po lifcie? Czy silniki benzynowe przed liftem i po są tak samo trwałe i bezawaryjne? Na autocentrum wyczytałem że te po lifcie więcej palom, czy to prawda? W jaki silnik celować? - zależy mi na rozsądnym spalaniu i bezawaryjności. Wstępnie myślałem coś 156 km bądź 184 km. Nie wiem czy skreślać 129 km ze względu na dynamikę (wyprzedzanie na trasie)? Na ogół jeżdżę spokojnie 70 miasto/30 trasa. Przebiegi roczne około 12 tysięcy km. Czy czujniki NOx padają we wszystkich benzynach? Jeśli nie to w których nie i czy przed liftem i po wygląda to podobnie i czy koszty naprawy są podobne i ile +/- wynoszą? Jakie jest wasze zdanie odnośnie kłopotliwości filtra GPF? Oraz koszty?
Czy jest coś czego szczególnie się wystrzegać? (Silnik/wersja?)
Czy jest coś na co szczególnie trzeba zwrócić uwagę wybierając egzemplarz?
Na co zwrócić uwagę jeśli chodzi o wyposażenie w moim budżecie?
Jeszcze moje spostrzeżenie. Na otomoto jest jakoś więcej sztuk z 2018 roku (przed liftem) - czy to jakiś mniej chodliwy rocznik że te auta dłużej stoją?
Myślę jeszcze czy polować na 4 matic czy RDW jest w zupełności wystarczający? I jakie potencjalne koszty tutaj dochodzą poza spalaniem większym podobno o 1L.
Skrzynia automatyczna 7g czy 9g? Która trwalsza/lepsza?

Każda uwaga i odpowiedź mile widziana. Wasze sugestie i spostrzeżenia też, bo może o coś nie zapytałem, a warto wiedzieć.
Z góry dziękuję za odpowiedzi

Jeżeli chodzi o ceny serwisu to nie ma to znaczenia czy przed czy po lifcie. Jeździłem w205 c200 po lifcie z 1.5 i palil więcej niż mój z przed liftu 2.0. Ja celował bym w 4matica wystarczy że poczytasz o problemach oski w zimie... .
Po lifcie ma więcej świecidełek w środku... Większy ekran, deskę digital...

Skrzynia 9g była też w przed liftach.

Ja mam c200 4matic z końca listopada 2017 MR2018. Przejechane 118k bez najmniejszej awarii, poza przeglądam i raz w roku... I rzeczami eksploatacyjnymi. Oski już nie kupię....

Witam...
co do przed liftem czy po to też kwestia gustu, bo koszty eksploatacji są podobne jak nie takie same...- Ja bym celował na tego po lifcie - mam akurat egzemplarz, nad którym się wahasz..., tj. 129 KM i jeśli chodzi o tego 156 KM, to wierz mi lub nie ale różnica jest minimalna...Mój jest z "X" 2019 i ma 9G, która jest niezła. Sama dynamika najgorsza również nie jest lecz od razu mówię jakiegoś szału nie ma...żeby nie było... Oczywiście gdybym na tamten czas dysponował większym budżetem, to bez wątpienia wybrałbym 184 KM i 4MATIC...lecz z Twoim budżetem możesz mieć problem, no chyba, że egzemplarze ze sporym nalotem i pewnie spoza polskiej sieci dealerskiej. Mój na chwile obecną ma 59.000 tys.km i żadnych problemów (ale pierwsza wymiana oleju po 3000 km, a kolejne max. co 12.000 km,a częściej co 10.000 km). Ci co mają auta zakupione w leasingu, a tych jest 85%, to nie dbają, bo kolokwialnie maja wywalone, bo za cztery lata oddają i biorą nowe...więc tam zapomnij żeby ktoś wymieniał olej co 10.000 km, itp.
Co do GPF to do tej pory raz miałem tylko objawy jego wypalania (głównie robię miasto) ale po zrobieniu trasy (okres urlopowy)i przegonieniu "problem" zniknął...
Unikałbym piano black (wewnątrz) oraz dokładnie przyjrzałbym się przedniej szybie, która jest niezwykle delikatna (moja nie widziała ani razu skrobaczki i to nie tylko przednia)...
Także powodzenia
Pozdrawiam Ciebie i Forumowiczów...

Dziękuję za wypowiedzi Panowie. Każda jest dla mnie pomocna. Obecnie obserwuję dwie oferty:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/m ... G3g61.html

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/m ... G4xQC.html

Jakie jest wasze zdanie? Wersje silników i wyposażenia? Te ceny są korzystne czy wygórowane?
Każda odpowiedź mile widziana

Róznica w wersji przed FL i po FL w zasadzie dotyczy modernizacji silników (norma Euro) i ich osprzętu. Zmieniono też multimedia i tu jest znacząca różnica. Reszta to nieistotne drobiazgi stylistyczne. Co do skrzyni to im wiecej biegów tym lepiej i oszczędniej i wg mnie najlepszy wybór to klasyczny automat 9 biegowy. Jesli nie miałeś smochodu z napędem na tył to zdecydowanie polecam 4Matic, ale to będzie znacznie droższe. W porównaniu do popularnych marek przygotuj się też na spore koszta serwisu i to niezależnie czy ASO czy warsztaty niezależne. Warto poszukć auta z pełny systemem wspomagania bezpieczeństa (martwe pole, asystent pasa ruchu, itp.) Zwracam uwagę na pakiety AMG, które w zasadzie poza efektownymi dodatkami stylizacyjnymi niewiele dają, a są absurdalnie kosztowne. A na koniec tapicerka - odradzam niby skórę, która naprawdę jest dermą kiepskiej jakości i po kilku latach pęka i się wykrusza. Najlepszy wybór to prawdziwa skóra lub w pełni tekstylna.

Jeszcze taki:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/m ... G3BiL.html

Czyli na tą chwile te dwa powyższe i ten rozważam.
Jeśli ktoś ma chęci coś doradzić, to poproszę

Przynajmniej masz decyzję, że ma być biały
Poza tym wybór nie jest łatwy.
Z jednej strony bardzo dobry silnik 2,0 i mały przebieg 85k km, ale auto rocznikowo 2016.
Z drugiej strony rocznik 2019 z 4Matic przy słabszym silniku.
Przy tych ofertach musisz sam odpowiedzieć sobie na pytanie gdzie będzie kompromis albo szukasz dalej.

Wszystkie trzy sa tak skofigurowane, aby "sąsiadom i znajomym podnieść cisnienie" czyli dużo kosztownych bajerów widocznych z zewnatrz - pakiety AMG , szyberdach itp. co w nowym aucie podnosiło cene nawet powyżej 20 tys. Mało dodatków ułatwiających jazdę - w żadnym nie ma ponadstandardowych dodatków poprawiajacych bezpieczeństwo (martwe pole, asystent pasa ruchu, aktywny tempomat itd.) i komfort np. w dwoch tylko zwykłe audio. Nie wiem ile masz lat i jakie są twoje preferencje. Warto sprawdzić czy wykonane były wszystkie opcje serwisowe np wymiana oleju w skrzyni biegów i rozdzielczej (jak jest 4Matic) - bo spory koszt. Jaki jest stan tarcz i klocków itp. Dodatkowo zwracam uwagę na tapicerkę, bo na moje oko to najsłabsza wersja - czyli najbardzej podatna na uszkodzenia.
PS. Wyposażenie najlepiej sprawdzić samemu po nr VIN bo sprzedający często nie piszą prawdy.

GLC X253, dziękuję za trafną uwagę odnośnie systemów bezpieczeństwa i komfortu. Mam 33 lata. Z tego co ustaliłem z właścicielami to niestety olej w skrzyni nie był wymieniany w żadnym z nich. W tych dwóch pierwszych podobno klocki i tarcze będą do zrobienia, z tym że w tym 2016 tylko przód lub tylko tył. Tak zapewniała właścicielka. Ten ostatni to Pan który handluje samochodami i odkupił go od banku po leasingu innego właściciela więc raczej się pod niego nie ustawiam

W skrzyni 9G olej wymieniamy co 125 tys lub co 5 lat jeśli jest 4Matic to równoczesnie wymiana oleju w skrzyni rozdzielcej, a ja bym dodał i w tylnym moście.