miałem mercedesa c250 08.2017 z przebiegiem 101 tyś; wszystko z zewnątrz okej ale po sprawdzeniu historii serwisowej:
wymiana oleju:
04.2018 - 6287 km
07.2019 - 15601 km
08.2021 - 29608 km
12.2023 - 59362 km
12.2025 - 92216 km ( ostatnia )
w skrzyni biegów nie wymieniono
raczej słabo z wymianami a cena auta 18 tyś euro

Long Life zalał, ale i tak powinien co roku wymieniać.
Powiem tak: gdyby było wymieniane co dwa lata po 15k km, to bym się nie przejmował.
Ale co dwa po 30k km już nie wygląda dobrze.

no właśnie dlatego odpuszczam ten egzemplarz;
myślę że skrzynia biegów może bardzo nie ucierpiała ale z silnikiem sprawa wygląda słabo

Może co dwa lata robił w ASO a poza tym gdzie indziej, warto dopytać.

W Niemczech robią co 30 tys i mają to w D... nikt nie będzie inwestować po to żeby ktoś miał kiedyś lepiej. . Dieslami robi się przynajmniej 60 tys w rok a benzyną min 30 tys.
Uwaga na kupowanie auta , większość ma cofanie liczniki.

To prawda, Jak szukałem dla siebie W213 to trafiłem przekręcone liczniki. Jeden właściciel nawet nie wiedział że jego auto zgubiło 200 tysi jak przejechało Francuską granicę do Niemiec, a wystarczyło zapytać w ASO.
Największe ryzyko to ci ciemniejsi handlarze.

Mój ojciec teraz też szuka właśnie W213 i mu jasno powiedziałem, że jak widzi handlarza w DE z odcieniem RAL 8002 lub ciemniejszym ma od razu omijać.

Będę miał do sprzedania w październiku swoją C-Klasę. Mam ją od 7 lat. Przejechałem ponad 100k km bezawaryjnie... Nie wiem jaki będzie rynek samochodów używanych i co się na nim będzie działo pod koniec roku, ale wiem jedno że na pewno będzie ciekawie. Sam jestem ciekaw jakie będą oferty na auto z końca 2017 roku, z polskiego salonu, i regularnie serwisowane w ASO lub z wpisem do elektronicznej książki serwisowej. Oleje co ok. 10k km, serwis uczciwy... auto miało dwie stłuczki poprzez najechanie na tył w ruchu miejskim... obie szkody naprawione w ASO i polegały na wymianie zderzaka z tyłu i plastików... blacharsko nie ruszone... zdjęcia mam i fv z ASO... Doradźcie co napisać w ogłoszeniu... że bezwypadkowy? No niby nie, ale z drugiej strony coś było, a ja nie lubię kłamać....

Oczywiście, że bezwypadkowy. Przez wypadek najczęściej rozumiemy wybuch poduszek i związane z tym późniejsze komplikacje.

Poduszki nie zawsze wybuchają, ale często przy uderzeniach w tył pasy bezpieczenstwa odpalają i wymagaja wymiany - warto to sprawdzać.