Kolego miałem podobny problem. Prawidłową diagnozę dokonał dopiero mechanik serwisu AMG. Przeszedłem podobną ścieżkę co Ty - współczuję Problem był z wywazeniem wału. Przebieg mojego auto był podobny do Twojego.

Chyba udało się usunąć problem. Pomogło dynamiczne wyważenie wału na aucie. Mam jeszcze lekkie drżenie kierownicy Ale nie są to drgania przenoszone na karoserię tylko na kierownicę . Auto po tej naprawie zupełnie inaczej prowadzi się. Może drgania są od kół - tyle razy byly wywazane

Tak też powiedziałem Ale jak zwyklejak już kupiłeś auto to zaczynają się schody . Pocieszające jest to, że deklarują chęć pomocy i wyeliminowania wady

...wymiana mostu była "profilaktyczna "

Tego nie wiem. Na pewno po wymianie mostu auto stałe siłę cichsze. Postaram się dowiedzieć i dam znać.

..wymieniony był też most

Przy moście

Charakterystyka drgań jest podobna, jak jeździłes roweremi miałeś skrzywine kolo które ocieralo o szczęki hamulcowe. Opony jakie kupiłem, to zwykle Michelin. Martwi mnie przyczyna wybicia wału na wieloklinie .Po wymianie wału zmieniła się częstotliwość drgań, ale sposób pozostał taki sam.

Wibracje występują niezależnie czy jedziesz z pedalem gazu oraz gdy jedziesz np. Z góry i nie naciskasz gazu.

Drżenie zaczyna się po przekroczeniu określonej prędkości. Jest odczuwalne na kole kierownicy i pod stopami. Nie jest to bicie koła kierownicy na "boki" jak przy niewyważonych oponach. Jest to raczej drżenie "osiowe" szyba/fotel kierowcy. Opony są nowe z homologacją Mercedesa.