Odpowiedz na twoje pytanie jest jedna prosta i banalna. Wszystko będzie nie pasowało. Uwierz mi. W zderzaku pakietu amg boczne listwy dokładki wchodzą w zderzak. Podczas gdy w awangarde zderzak jest tam wykończony płasko. Znajdź na allegro zdjęcie zderzaka pakietu amg i awangarde i sobie porównaj. N...

Dzięki jak dla mnie daleko. A w swoim aucie nie planuję nic dokładać. Tak szczerze brakuje mi tylko pneumatyki. Ale dokładanie jej to już w ogóle abstrakcja.

Z P uważajcie bo można faktycznie wyłamać lub uszkodzić mechanizm w skrzyni biegów. Też uważam, że powinni to jakoś inaczej zrobić. No ale jest jak jest. W dodatku dla mnie trochę D i R odwrotnie. Bardziej intuicyjnie było by D do góry R do dołu. Ale to już tylko mały problemik. Z P trzeba uważać.

Są chyba 4 wersje zderzaka. Pakiet amg, awangard, zwykły i ten z dużym grilem. Każdy ma inne dokładki. Pakiet amg a zwykły zderzak na pewno dokładka pasować nie będzie.

A możesz mniej więcej napisać skąd jest ten człowiek. Nie chodzi mi o licznik bo szkoda kasy. Ale o ewentualnie inne sprawy.

Wycięcie narożników to pikuś. W razie powrotu do oryginału nie będzie widać. Niestety koszty są spore.

Licznik musi być od w 222 przedlift i to od 550 lub s63. Jakiś jeden znalazłem na szybkiego z allegro za 4 tys ale czy od tych aut nie wiem. Trzeba go kodować, programować vin i przebieg. Niby akcja nie trudna z montażem. Ale za jakieś 5 tys nie wiem czy warto. https://allegro.pl/oferta/mercedes-lic...

No pewnie licznik włożysz bo to proste i łatwe. Ale czy auto pojedzie pewnie nawet nie odpali. Potrzeba dobrego fachowca by sprawił, że nowy licznik będzie działał i samochód w ogóle odpali. MercDiag z Lublina robi takie rzeczy. Ale oni z tego co gdzieś tu czytałem pracują na nowych częściach. Więc ...

Omijajcie takie wynalazki szerokim łukiem. Zwłaszcza produkowane przez jakieś nieznane firmy. Bo można narobić sobie kłopotów. Jak ktoś chce podnieść moc to tylko hamownia i sprawdzenie logów przy pełnym obciążeniu. Czy nic się nie przegrzewa itd.

Tak z vin u wynika, że mam 318 mm. Oryginalny pakiet amg. Przy tarczach 360 zdaje sobie sprawę, że nie będzie to możliwe. Ale w przypadku c klasy aż tak dużych w pakietach amg nie ma. W glc co innego.