Tak to niestety jest jak się konfiguruje. To się tak wydaje, tutaj dodamy 3tys. tutaj 2 i finalnie mamy 30 :mrgreen: Generalnie za 240 można kupić już troszkę biedniejszą ale wciąż fajnie wyposażoną 213'kę z silnikiem 184KM, zależy co kto lubi. Dużo taniej można zakupić jeszcze auta stojące u dealer...

A to bardzo wiele marek tak ma, bo Artico zapewne nie jest skórą wentylowaną, a przez coś to powietrze musi lecieć. Generalnie do Twojej konfiguracji dołożyłbym ILS i właśnie skórę z wentylacją i byłby ideał, poza ogólną kolorystyką, bo to nie mój klimat, ale furka będzie zacna.

Nie wiem jak tam z angielskim, ale polecam poczytać to: http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=66120 Oraz tu: http://mbworld.org/forums/e-class-w212/505607-2014-e-class-mb-tex-vs-normal-vs-napp-leather.html gdzie w poście nr 10 Mr Snappy ładnie to opisuje mając porównanie dwóch Mercedes...

Nie wiem jak tam z angielskim, ale polecam poczytać to: http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=66120 Oraz tu: http://mbworld.org/forums/e-class-w212/505607-2014-e-class-mb-tex-vs-normal-vs-napp-leather.html gdzie w poście nr 10 Mr Snappy ładnie to opisuje mając porównanie dwóch Mercedesó...

Weźcie jeszcze pod uwagę, że czujnik jest tak umiejscowiony, że jak sygnalizuje wymianę to prawdopodobnie jeszcze została ich połowa - bynajmniej tak było w poprzednich wersjach, jeśli to poprawili to mnie poprawcie, ale sam fakt, że kontrolka wkurza. No i z drugiej strony bardzo dziwne, że tył szyb...

Jeździłem W222 S500 Cabrio z 9G-Tronic i muszę przyznać, że skrzynia pracuję nieziemsko, zresztą co tu porównywać jak na co dzień poruszam się klasycznym 5G. Co do wyżej wspomnianej zmiany biegów łopatkami to faktycznie można sobie powajchować. Ja chcąc się tym pobawić żeby dynamicznie przyspieszyć ...