Warto, niech mechanik dobierze pod VIN. A są zamienniki godne polecenia czy orginał chyba coś koło 2600 zł Z tego co pamiętam NGK. Oryginał niestety ok 2.5 tys zł ( i są problemy z dostępnością). A nie czasem czujniki continentala szły na pierwszy montaż? Chyba, że już zmienili dostawcę.

Instrukcja demontażu.

Pod schowkiem pasażera. Demontujesz dolną osłonę pod schowkiem, odłączasz czujnik i lampkę i masz dostęp do silnika dmuchawy.
W załączniku masz instrukcję demontażu.

Tak, wentylator dmuchawy.
Miałem podobnie w W204 - można wyciągnąć, naoliwić, ale po sezonie to wróci.

Jaki przebieg? Olej w skrzyni w ogóle był wymieniany?
Możesz zrobić reset adaptacji skrzyni, ale problemu z szarpaniem to nie rozwiąże.

mastermahine pisze: ↑12 lip 2022, o 20:39 Witam, mam to samo, tylko płynu ubywa po 1000 km, może ktoś to już robił, może podpowiedzieć ?

Standardowo na polskich forach. Ktoś naprawił i już się nie pochwalił, co było przyczyną (albo nadal jeździ i dolewa).

Mam pytanko, co do właśnie skrzyni 7g, jak kupiłem auto, to wydaje mi się że skrzynia chodziła lepiej, nie było takiego jakby uślizgu między 3 a 4, takie delikatne podbicie obrotów, a po wymianie oleju właśnie takie coś mi się pojawiło. Robiłem taki prosty reset z youtube, ale nie pomogło. Mechanik...

Dziadkowa jazda.
C220d 170ps 4matic

Marek pisze: ↑3 lip 2022, o 12:14 Do om651 ja wlewam 6l.

A jaki masz offset, jak sprawdzisz swoje auto po VIN?

Nigdzie nie znalazłem, więc zapytam.
Silnik OM651 - standardowo wg. WIS wchodzi 6L oleju. Ale po VINie dodatkowo wyskakuje informacja "OIL OFFSET AMOUNT +1000 ML OIL".
Ile lać w takim razie? 6? 6,5? 7?