Dzień dobry,
podczas zamawiania GLC II 220d (mild hybrid) chciałem się upewnić Pana sprzedawcy czy napęd 4matic w GLC jest stałym napędem na 4 koła oraz czy "słynna" skrzynia 9G-TRONIC to dalej trwały hydrokinetyk Mercedesa
jednak Pan sprzedawca poinformował mnie że niestety już nie, że obecnie do 4cylindrówek montowana jest dwusprzegłówka a do 6cylindrowych silników jest prawdziwy hydrokinetyk.
Próbowałem dokopać się informacji na te tematy i wszędzie jest napisane że 9G-Tronic to hydrokinetyk ale ostatnio wyczytałem że 9G występował także jako dwusprzęgłowa skrzynia.
Jak mogę sprawdzić który rodzaj skrzyni będzie zamontowany w moim aucie (dualclutch czy hydrokinetyk)?
Z góry dziękuje za odpowiedź

GLC II to raczej "wspólnik" W206 i to na tamtym forum szukałbym informacji.

Prawdę mówiąc na forum w206 mało się dzieje a na forum W205 są ludzie którzy znają się na temacie
W sumie strasznie to fajne że forum Mercedesa tak dobrze "żyje", drugie takie żywe forum które spotkałem to forum BMW X5 ale tam większość postów dotyczyła narzekania na awaryjność najnowszej x5, dlatego szybko się wyleczyłem z bmw.

Skrzynie bez hydrokinetyków chyba są w przednionapędowych modelach czyli klasa A, CLA lub GLA + B i GLB.

W GLC II nie ma 6 cylindrowych już. Ba w E klasie to już chyba topowa wersja tylko.
Mb miał taka zasadę ... napęd na tył to konwencjonalny automat ... na przód to ten na sprzęgłach.

9G to skrzynia hydrokinetyczna ze sprzęgłem hydaraulicznym. W A i CLA jest dwusprzęgłowa.