ta wartość to napięcie ładowania, poniżej jest natężenie którym jest on ładowany zależnie od warunków (czas jazdy, prędkość, obroty itd. ), niżej to aktualna temperatura akumulatora, a najniżej poziom naładowania, który zwiększa się podczas jazdy po przekroczeniu 88% start stóp powinien zaświecić się zielono

Max pisze: ↑27 wrz 2020, o 14:05 u mnie jest 14,8 i wydaje się trochę z dużo...

Jeśli masz akumulator AGM - to wszystko w porządku. Ten typ ładuje się w środkowej fazie napięciem do 14,9 V. Popatrz na krzywą ładowania dla przykładowego accu 50Ah - prąd 11,8 A (zaznaczyłem go brązową kreską) odpowiada ładowaniu stabilnym napięciem 14,9V.

Powinieneś się martwić, jeśli zobaczysz dużo niższe napięcie - poniżej 13,6V. Nie wiem, czy BMS Mercedesa przeprowadza fazę wyrównania wyższym napięciem? (15,6V) Zgaduję, że nie
Zwykłe akumulatory ołowiowe lub żelowe maja inne dopuszczalne napięcia ładowania - dlatego w komputerze należy mieć ustawiony właściwy typ akumulatora - inaczej może dojść do jego szybszego zużycia lub nawet uszkodzenia.

Witam, pytanie mam takie, czy jest różnica w akumulatorze do auta który ma start-stop a autem bez tego ?

Do auta z systemem start-stop nadsje się tylko akumulator tak zwany AGM.Tylko o taki pytaj w sklepie

dasonen pisze: ↑22 wrz 2020, o 14:26

JessyJames7 pisze: ↑21 wrz 2020, o 13:51 czy komunikat między zegarami o usterce akumulatora dodatkowego zniknie samoczynnie

Jest jakaś szansa, że zniknie po kilku dniach.

Zrobiłem solidną trasę tam i z powrotem, błąd jak był tak jest a start-stop działa...

Przy okazji orientuje się ktoś jakie ładowarki dobrze się sprawdzają z tymi akumulatorami AGM?

Pisząc ładowarki masz na myśli prostownik?
Od razu zakładasz, że będzie niezbędny?

ToySoldier pisze: ↑7 paź 2020, o 21:16 Pisząc ładowarki masz na myśli prostownik?

Nie - koledze chodzi o Ładowarki automatyczne/mikroprocesorowe do akumulatorów. Teoretycznie prostownik jedynie zamienia prąd przemienny na zmienny. Ładowarka dostosowuje sposób ładowania (wartość prądu ładowania w funkcji czasu oraz maksymalne napięcia i prądy) do rodzaju akumulatora. Inaczej ładuje zwykły - kwasowo-ołowiowy, inaczej żelowy a jeszcze inaczej AGM. Ładowarki potrafią jeszcze zapewnić różne programy ładowania (regeneracja, odsiarczanie, konserwacja itp.)
CTEK albo Bosch spokojnie dadzą radę, nawet takie, niedrogie:
https://sklep.prostowniki-akumulatory.p ... -1787.html
https://sklep.prostowniki-akumulatory.p ... -p-90.html
lub coś droższego:
https://sklep.prostowniki-akumulatory.p ... -p-50.html

Dzięki za wyjaśnienie. Czyli mój "prostownik", to tak na prawdę ładowarka
I chodziło mi o zasadność zakupu. Swoją kupiłem na potrzeby motocykla, ale nigdy nie była potrzebna do auta

ToySoldier pisze: ↑7 paź 2020, o 21:16 Pisząc ładowarki masz na myśli prostownik?
Od razu zakładasz, że będzie niezbędny?

Jak wyżej zostało wyjaśnione są różnice między prostownikiem a ładowarką.
Prostownik nawet całkiem porządny mam ale przy ładowaniu akumulatora AGM się nie sprawdza.
Ładowanie nim trwa bardzo długo o do tego procesor głupieje i dobiera dziwne parametry.
Przy zwykłym akumulatorze wszystko przebiega prawidłowo.

Czy zakładam, że jest niezbędny?
Tak, cykliczne doładowanie w garażu jest niezbędne dla zachowania akumulatora w dobrej kondycji.
Jeżeli akumulator długo jest w stanie rozładowania to ulega awarii.
Ja tak raz na miesiąc ładuję akumulatory swoich aut do pełna,
bo codziennie dużo "odpalam" i bilans energetyczny zmierza do wyczerpania energii z akumulatora.
Do tego w przypadku Mercedesa jest inny problem - jego układ ładowania podczas jazdy w trasie z wciśniętym pedałem nie pracuje - nie wiem może dla oszczędności paliwa? Jak odejmiesz gazu to ładowanie się włącza - dodasz napięcie maleje w innych autach napięcie jest trzymane w okolicy 14,2V.
Kto ma nowszy model może sobie na ekranie wyświetlić voltomierz i poobserwować.
Może zaistnieć tak dziwna sytuacja że po dłuższej podróży będziesz miał zółtą kontrolkę systemu start stop z powodu niedoładowania akumulatora a mogą też wystąpić inne usterki z tym związane - zapotrzebowanie na prąd w nowych autach jest ogromne..
Dlatego chcę kupić ładowarkę specjalną do akumulatrowów AGM.

dasonen - dzięki za info.