Ja bym zaczął te naprawy od najprostszej rzeczy tj czyszczenia wtryskiwacza i jego komory. Można przy okazji sprawdzić drożność węża i czy płyn jest podawany.

Lolek102 pisze: ↑24 wrz 2022, o 00:36 Ja polecam udać się do serwisu który wyprogaramuje to w taki sposób, ze oszukuje system i adblue zawsze działa. Ja u siebie nigdy więcej błędów nie uświdczyłem a adblue ciagle działa, wiec ogólnie teoretycznie wszystko działa, wiec ciężko nie do wykrycia

Po wyprogramowaiu Adblue działa? Chyba sam siebie oszukujesz. Nie działa.

Odcięcia Adblue raczej nie biorę pod uwagę ze względów czysto ekologicznych
Natomiast dzisiaj otrzymałam kody błędów i na początku były następujące:

P13E7FD - poziom Adblue jest niski
P13DF09 - zakłócenie funkcji systemu Adblue, występuje usterka elementu
P2BA9FD - wartość graniczna dla stężenia NOX została przekroczona (jakość czynnika Adblue niedostateczna)
P1BC300 - dodatkowe dane towarzyszące usterce do analizy usterki

Po wymianie pierwszego Noxa przed katalizatorem ilość błędów zmniejszyła sie do trzech, odpadł błąd P13E7FD i P13DF09, ale za to pojawił się P13E400. Z niewiadomych przyczyn nie dostałam informacji, jak sytuacja wygląda teraz, czyli po wymianie drugiego NOXa, chyba że nie robili diagnostyki, no bo w sumie po co

Pytanie, czy na podstawie pierwszych 4 błędów zasadna była wymiana tylko 1 NOXa? Skoro wyraźnie jest zaznaczony problem z układem Adblue... Czy faktycznie muszę czekać tyle tygodni na wymianę kolejnych części, bo nie da ich się naraz zdiagnozować, czy jednak ASO trochę mija się z prawdą?

Oczywiście oni niczego nie wyczyszczą, ja też raczej nie, jedyna alternatywą byłby niezależny mechanik, ale póki co auto stoi w ASO i podobno nie powinno jeździć.

A może ktoś z Was miał podobne błędy? Chętnie się dowiem, jak to się skończyło U mnie narazie jest tak, że czekam na zbiornik Adblue wraz z czujnikiem, który nabyłam w super promocyjnej cenie, ale nie wiem, czy będzie działał i czy jego wymiana usunie wspomniane błędy. No cóż, zobaczymy...

hubertuss pisze: ↑25 wrz 2022, o 18:21 Ja bym zaczął te naprawy od najprostszej rzeczy tj czyszczenia wtryskiwacza i jego komory. Można przy okazji sprawdzić drożność węża i czy płyn jest podawany.

Lolek102 pisze: ↑24 wrz 2022, o 00:36 Ja polecam udać się do serwisu który wyprogaramuje to w taki sposób, ze oszukuje system i adblue zawsze działa. Ja u siebie nigdy więcej błędów nie uświdczyłem a adblue ciagle działa, wiec ogólnie teoretycznie wszystko działa, wiec ciężko nie do wykrycia

Po wyprogramowaiu Adblue działa? Chyba sam siebie oszukujesz. Nie działa.

Czemu miałbym siebie oszukiwać, owszem działa, inaczej noe da się wytłumaczyć ubywającwgo adblue i dźwięku działania wtryskiwacza, poza tym z wydechu czuć ze działa adblue.

Djsputnik pisze: ↑27 wrz 2022, o 00:08
P13E7FD - poziom Adblue jest niski
P13DF09 - zakłócenie funkcji systemu Adblue, występuje usterka elementu
P2BA9FD - wartość graniczna dla stężenia NOX została przekroczona (jakość czynnika Adblue niedostateczna)
P1BC300 - dodatkowe dane towarzyszące usterce do analizy usterki

Miałem dokładnie takie same błędy, czyszczenie, sprawdzanie przepływów, sprawdzanie wtrysku, płukanie zbiornika ciepła woda, wymiany sond, sprawdzanie układu wymuszając jego uruchomienie kompem(wszystko było git, pracowało jak powinno). U mnie nie pomagały, dlatego zrobiłem jak zrobiłem

Jeśli układ ad blue działa i ubywa płynu czuć go z wydechu itd to nie jest wprogramowany czyli wyłączony. Wyłączyli ci tylko nie pamiętam jak się to fachowo nazywa opcję generowani błędów. W razie usterki jak przestanie działać ad blue sterownik nie poinformuje ci o tym wyświetlając check. Wielu speców ukrywa tak poważniejsze usterki. Np można wykasować opcję informowania o niskim ciśnieniu oleju itd.
Generalnie może i jest to jakaś opcja z tym wyłączeniem funkcji pokazywania błędów ale wtedy nie wiemy czy system działaczy nie. A jak zdechnie nie znajdziemy podpinając kompa żadnych błędów.
Przykładowo kumpel kupił beemkę z USA. Auto nie chciało za bardzo jechać. Zero błędów. Było chyba po jakimś programie. Aby zobaczyć co się dzieje trzeba było wgrać ori mapę silnika. I błędy dopiero się pojawiły. Często jeśli tunerom coś nie wychodzi i silnik po tuningu generuje błędy też się chwytają tej metody.

Możliwe jest ze jest jak mówisz, mimo wszystko, z tego co rozmawiałem z tamta osoba to są ustawione na „sztywno” prawidłowe parametry pracy, i w momencie podpięcia się pod system normalnie można je podejrzeć i się zmieniają. Wiec jak dla mnie metoda idealna. Jak przestanie działać to będę słyszał, także mi wystarczy.

To ciekawa opcja, choć też trochę ryzykowna
U mnie auto wciąż w naprawie i tak naprawdę nie bardzo chcą mi powiedzieć, o co chodzi. Zbiornik podobno jest ok, ale nie mogą czegoś zaprogramować, bo jest problem z modułem sterującym? Niby mają to robić w przyszłym tygodniu i w sumie niewiadomo czemu nie zrobili tego w tym tygodniu? Nie mają sprzętu, albo wykwalifikowanych ludzi? Nie wiem
Może zrobią aktualizację oprogramowania? ale w sumie chyba powinni mnie o tym poinformować? A narazie to, co planują zrobić jest owiane wielką tajemnicą, tzn. ok będą programować
W każdym razie wszystko wskazuje na to, że po dwóch tygodniach w końcu otrzymam auto zastępcze za free... mam je jutro odebrać. Podejrzana zmiana taktyki, bo dotychczas podobno mi się nie należało, jako klientowi, który nie ma już gwarancji.
Kiedy skończy się ta farsa nazywana przez nich procedurami i "naprawą", nie wiem :/

Hej,

dołączam do ludzi którym padł czujnik. Wymiana w ASO około 3000, z czego cena czujnika 2800. Zastanawiam się nad zakupem na własną rękę i znalazłem to: https://www.ebay.pl/itm/324471496464, numer części A000 905 36 03. Czy to jest ten czujnik i ktoś kupował? Mam W205 benzyna 2.0 184ps z 2015 roku.

maciek pisze: ↑19 paź 2022, o 16:04 Hej,

dołączam do ludzi którym padł czujnik. Wymiana w ASO około 3000, z czego cena czujnika 2800. Zastanawiam się nad zakupem na własną rękę i znalazłem to: https://www.ebay.pl/itm/324471496464, numer części A000 905 36 03. Czy to jest ten czujnik i ktoś kupował? Mam W205 benzyna 2.0 184ps z 2015 roku.

Ciekawa opcja , miesiąc temu wymieniałem orginał po 90 tyś przebiegu cena tak jak piszesz.

Cena ASO za czujnik mocno zawyżona na necie można kupić oryginał lub zamiennik za 600-1200 zł max i pojechać do ASO na wymianę skoro chcą 200 zł ...

Ja kupiłam jeden na niemieckim ebayu i jeden na allegro, oryginały marki Continental, była to oszczędność rzędu od kilkuset złotych do 1000 na jednej sztuce Części okazały się dobre i póki co działają, gorzej niestety z kompetencją ASO, ale to już inna historia.