Cześć wszystkim. Od około tygodnia przy lekkim dodawaniu gazu słyszę irytujący dźwięk buczenia/huczenia z okolicy nawiewów. Po kilku sekundach dźwięk znika. Kiedyś dźwięk ten pojawiał się bardzo rzadko teraz zazwyczaj jest on non stop. Czy ktoś z Was tez tak ma? (Dla doprecyzowania załączam film z YT)
Nie jest to mój film ale dźwięk ten sam.

Link : https://youtu.be/CPAXSzLLGY8

W205 C180, 156km , 114 tys przebiegu

A masz to w trakcie przyspieszania czy również kiedy stoisz w miejscu na N?

W trakcie przyspieszania nie słychać.(pewnie praca silnika zagłusza) Gdy samochód stoi np na światłach - dojeżdżam do świateł- dźwięk jest - po czym znika - dodaję gazu aby ruszyć - dźwięk zaczyna się pojawiać. Nie ważne czy to na P na D czy N
EDIT : dodam, że na zimnym silniku tego nie ma tylko jak dojdzie do temperatury roboczej.

Ten dźwięk to rezonans z przewodów klimatyzacji , dochodzi wprost z kompresora ... jednakże jego wymiana nie gwarantuje pozbycia się problemu . To zależy od uszkodzenia , czasem wymiana przewodów klimatyzacji od kompresora eliminuje problem . Problem występuje w większości 205 i pokrewnych . Dla tych co mają problem proponuje nagrzać auto do temperatury roboczej , wziąć stetoskop zakończony długą rurką i posłuchać przewodów od kompresora do ściany grodziowej . Tak ,to jest ten dźwięk który wydobywa się z nawiewów i potrafi strasznie irytować , moduluje przy zmianie obrotów silnika.

U mnie podobny ciche wycie słyszę kiedy auto jedzie. Kiedy się zatrzymuje zanika - brzmi to tak jakby jakaś pompa pracowała od momentu ruszenia i przestawała przy zatrzymaniu.
Przy większych prędkościach nie słyszę tylko przy jakichś manewrach po parkingu. Jest tak od kilku lat więc uznaję że to normalne.

BBbiker pisze: ↑6 paź 2023, o 09:05 U mnie podobny ciche wycie słyszę kiedy auto jedzie. Kiedy się zatrzymuje zanika - brzmi to tak jakby jakaś pompa pracowała od momentu ruszenia i przestawała przy zatrzymaniu.
Przy większych prędkościach nie słyszę tylko przy jakichś manewrach po parkingu. Jest tak od kilku lat więc uznaję że to normalne.

Eklektyczne pompy są w układzie chodzenia, układzie kierowniczym .. w skrzyni biegów. Z czasem robią się one głośniejsze ... ale pracują poprawnie.
Audi ma podobnie .. w gruncie rzeczy tego samego mają producenta.
Np. pompa obiegu dla kabiny u układzie chodzenia .... po gwarancji zaczęła hałasować i czuć na niej wibracje. Załącza się ona tylko wtedy jak jest potrzeba .. ustawienia wentylatora na ZERO wyłącza mi ją. A ja kiedyś myślałem że to wentylator w kabinie kończy się .

Po Audi widzę że do tych "skomplikowanych" aut ciężko znaleźć ludzi z wiedzą o nich. A ASO podchodzi do założenia że jak błędów nie ma to oni nie zabierają się za to .. w gruncie rzeczy rozumie ich "bezpieczne" podejście.

Ostatnio wszystko ucichło nawet nic nie "dzyndza" po odpaleniu - auto chodzi lepiej niż kiedy go kupiłe 4 lata temu - toż to sszok!...