pojedyncze puknięcie

dellx · Post autor: **dellx** » 8 lip 2025, o 11:17

Panowie pisze z prośbą o pomoc - może ktoś spotkał się z czymś takim

Od jakiegoś czasu borykam się z głuchym pojedynczym puknięciem które pojawia się:
a) przy dohamowaniu np. przed skrzyżowaniem
b) podczas równej jazdy w korku na 2 biegu podczas dodawania i puszczania gazu
c) przy zmianie bezpośrednio z D na R
d) przy gaszeniu silnika

Ze względu na to że to puknięcie pojawia się w momencie hamowania kiedy skrzynia redukuje z 3 na 2. W pierwszej chwili obawiałem się że to może być skrzynia biegów, ale rozmawiałem ze specjalistami od 7 g-tronic i wykluczają taką możliwość - nigdy się z takim objawem nie spotkali. Dodatkowo kiedy ręcznie redukuje biegi za pomocą manetek to tego dźwięku nie ma. Kiedy wymuszam dojechanie do skrzyżowania na 2 biegu to przy dohamowaniu to puknięcie nadal występuje i jest nie związane ze zmianą biegu - więc skrzynię raczej można wykluczyć.

Jadąc bez radia słyszę też to samo puknięcie na nierównościach, podczas gwałtownego skręcania kierownicy (np. zjazd z ronda) albo czasami kiedy skrzynia wrzuca sobie wyższe biegi).

Byłem na stacji diagnostycznej - żadnych luzów nie widzą. Sprawdzałem i przód i tył z kanału z zaufanym mechanikiem - nic podejrzanego nie zauważyliśmy. Najlepsze jest to że to puknięcie słychać wewnątrz auta a nie słychać go pod autem.

Błędów w skrzyni i gdziekolwiek idzie brak.

Na co zwrócić uwagę? Wygląda to tak jakby to puknięcie pojawiało się przy naprężaniu i rozprężaniu jakiegoś elementu.
a) jakiś luz w zawieszeniu - ktoryś z wahaczy?
b) któraś z poduszek skrzyni lub silnika?
c) maglownica?
d) dyfer?

Mikun · Post autor: **Mikun** » 8 lip 2025, o 13:31

Znajdź odpowiedniego mechanika , jak Twój nic nie znajdzie - znajdź takiego co zajmuje się MB . Może być cokolwiek np maglownica, zacisk hamulcowy, luz na sworzniu wahacza itd

Qlemens · Post autor: **Qlemens** » 11 lip 2025, o 17:36

Miałem podobnie.
Polecam:
1. Zbadać łapę skrzyni biegów. U mnie była pęknięta (plastik). W serwisie Mercedes kosztuje ok 215zł. To zgadza się z tymi puknięciami przy zmianie z D na R i przy zatrzymywaniu się, podczas wyłączania silnika, czasami przy zmianie biegów.
2. Zbadać luzy na wahaczach i stan tulei ale to jeżeli słyszysz że hałas dobiega z któregoś koła. Zaznaczam, że luzy mogą być niewidoczne na zamontowanych wahaczach. U mnie mechanik miał dobre przeczucie i wymienił komplet w prawym przednim kole (2x wahacz + 2x tuleja). Miał rację.

Mikun · Post autor: **Mikun** » 12 lip 2025, o 18:49

Plastikowe łapy poduszki silnika są w dieslu a kolega ma chyba benzynę?
Z resztą mogę się zgodzić

dellx · Post autor: **dellx** » 13 lip 2025, o 12:34

Jeśli chodzi o mnie to ja mam dieselka (2.2) - więc może faktycznie trzeba by raz jeszcze rzucić okiem na tą poduchę skrzyni. Widać na niej jakieś pęknięcia na aucie czy konieczny jest demontaż?

Qlemens · Post autor: **Qlemens** » 13 lip 2025, o 15:04

Chyba widać jak się pod auto zajrzy i osłonę zdejmie. Mechanik mówił mi że wymiana prosta. U mnie było pęknięcie na mocowaniach śrub. Po wymianie zero "puknięć"
Element zaznaczony na biało

Mikun · Post autor: **Mikun** » 13 lip 2025, o 15:39

Poduszka silnika będzie ok , tylko łapa która ją trzyma jest z plastiku.... Wystarczy po zdjęciu osłon od dołu podnieść jakąś łyżką lub łomem silnik z lewej i prawej strony. Będzie widać czy łapa jest złamana.

dellx · Post autor: **dellx** » 13 lip 2025, o 19:14

Możecie podesłać jakąś fotkę poglądową o jaką łapę chodzi?
Bo poduszki silnika jakie u siebie widzę to coś takiego jak na tej fotce.

I druga sprawa - jedna osoba wspomina o łapach silnika a druga o łapie skrzyni.

Qlemens · Post autor: **Qlemens** » 13 lip 2025, o 19:24

Ja mówię o czymś takim. To jest łapa/wspornik skrzyni biegów. U mnie to (W205 c220d 194KM, 9G tronic) stukało.
Nr MB - A2052540440.
Koszt w serwisie MB -216zł
Używki po 100zł.

dellx · Post autor: **dellx** » 14 lip 2025, o 09:21

Mały update - u mnie zarówno łapa skrzyni jak i łapy silnika są aluminiowe a nie plastikowe. Wszystkie wyglądają na nie uszkodzone.
Podejrzenie padło na dolny wahacz z przodu po lewej stronie. Gdy się nim szarpnie słychać to puknięcie zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz auta.

pojedyncze puknięcie

pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Re: pojedyncze puknięcie

Kto jest online