Z uwagi na to, że sam nieco zboczyłem z tematu czuję sie w obowiazku przypomnieć, że watek dotyczy "wymiany oleju w skrzyni biegów". Wrócmy zatem do tego tematu, a przeglady i naprawy róbmy wg własnego wyboru.

GLC X253 pisze: 28 mar 2026, o 19:40 Z uwagi na to, że sam nieco zboczyłem z tematu czuję sie w obowiazku przypomnieć, że watek dotyczy "wymiany oleju w skrzyni biegów". Wrócmy zatem do tego tematu, a przeglady i naprawy róbmy wg własnego wyboru.

Tak, więc jakiego wyboru dokonujesz/dokonywałeś przy wymianie oleju w skrzyni biegów?

Auto było na gwarancji to nie było wyboru a zatem ASO (pakiet gwaracjna + ubezpieczenie w sumie na 6 lat). Nastepna wymiana też raczej ASO lub warsztat z autoryzacją MB.

GLC X253 pisze: 28 mar 2026, o 19:40 Z uwagi na to, że sam nieco zboczyłem z tematu czuję sie w obowiazku przypomnieć, że watek dotyczy "wymiany oleju w skrzyni biegów". Wrócmy zatem do tego tematu, a przeglady i naprawy róbmy wg własnego wyboru.

Zgoda, jednakże usługi ASO w każdym innym zakresie dają tło, jak tenże rąbie klientów po kieszeni.
Wymiana statyczna oleju w autom. skrzyni w ASO MB to koszt 3,5- 4 tys. zł.
W nieautoryzowanym 800- 1200 zł
Ja wymieniałem dynamicznie w W-wie za ok. 1800 zł olejem Liqui Moly z wymienialnością 95%
Przy wymianie statycznej do 7G-tronic wchodzi 5-6 litrów oleju, przy dynamicznej 9-10 l.
Z powyższego widać jasno ile starego oleju zostaje przy wymianie statycznej.

[quote=leone1104 post_id=23072 time=1774727305 user_id=639
Przy wymianie statycznej do 7G-tronic wchodzi 5-6 litrów oleju, przy dynamicznej 9-10 l.
Z powyższego widać jasno ile starego oleju zostaje przy wymianie statycznej.
[/quote]

Leon widzę że mocno wiosna uderzyła do głowy w pisaniu bzdur Napiszę to poraz ostatni....
Statycznie schodzi w przypadku Mercedes 90 % oleju gdyż olej można spuścić dodatkowo z wandlera ( po to jest tam korek)
a 100 % zejdzie jak dodatkowo zrobisz przegląd mechatroniki wyciągając ją na stół. Jeśli robisz to co 60-90 tys to w zupełności wystarczy. Wymiana dynamiczna nie ma określonej ilości wymiany oleju w litrach i nie jest to 9-10 tylko czasem 20 .
Nie nazywaj mnie ograniczonym bo nie znasz mnie !
Przerobiłem więcej aut niż masz włosów na głowie, o ile je masz .AI owszem zbiera informacje ale również te błędne ( nie rozróżnia prawdy od bzdur )

GLC X253 pisze: 28 mar 2026, o 20:34 Auto było na gwarancji to nie było wyboru a zatem ASO (pakiet gwaracjna + ubezpieczenie w sumie na 6 lat). Nastepna wymiana też raczej ASO lub warsztat z autoryzacją MB.

Jasne, w takim razie sam sobie przeczysz. Pisałeś, że skrzynia 9G-tronic (w Twoim aucie taka jest) nie posiada korka spustowego i w takim przypadku zasadna jest wymiana dynamiczna.
Dlaczego więc wymieniałeś olej w ASO metodą statyczną?
Twierdziłeś też, że w skrzyni 9G inny warsztat poza ASO nie da rady wymienić oleju statycznie. Da radę, można nawet wymienić samodzielnie, wystarczy zdemontować miskę.

GLC X253 pisze: 27 mar 2026, o 19:01 Co do zasady - są skrzybie biegów w których sprzęgła hydrokinetyczne zwane też konwertorami nie maja korka spustowego oleju i tu wymiana dynamiczna ma uzasadnienie. Ale są też i takie które mają korek spustowy ( jak np 9-cio biegowe MB) i tu wymiana dynamiczne nie ma sensu.

Czego nie rozumiesz?
A co do kolejnej wymiany - to zrobię tam gdzie bedę miał gwaransje zastosowania oryginalnych części i oleju, oraz będą mieli narzędzie do kontroli poziomu oleju, ale Ty rób co chcesz, bo to Twoja decezja, ale i także ewentualne przyszłe konsekwencje.