Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Brak informacji z systemu poza nie działającym chłodzeniem. W konsekwencji uszkodzonego przewodu metalowo-gumowego do wymiany zatarta sprężarka i chłodnica klimatyzacji .
Przewód metalowo-gumowy pękł ,nie był pogryziony przez kuny .

pozdrawiam
Wiesiek

jaki przebieg? benzyna/diesel?

benzyna / 92tyś km

A to niedziałające chłodzenie nie dawało żadnych oznak uszkodzenia?

System nie wyłączył sprężarki i doszło do jej zatarcia .Temperatury ostatnio to nie było za ciepło ani za chłodno , tak więc trudno było coś zauważyć .
Diagnoza w serwisie -> sprężarka i chłodnica do wymiany.

Nie rozumiem, normalnie kiedy silnik pracuje i olej smaruje oraz chłodzi sprężarkę.
Kiedy nie pracuje sprężarka nie ma napędu to jak system jej nie wyłączył?
Możliwe że to przez start stop po prostu rozgrzane turbo wyłączenie silnika brak chłodzenia i po turbinie.
Ja wyłączam Start- Stop wolę większe spalanie niż mordowanie turbiny.

Pytanie czy da się jakoś rozpoznać usterkę chłodzenia turbiny? Jakieś wcześniejsze wycieki, niewłaściwy poziom płynu itp.?

Chodzi o sprężarkę klimatyzacji.

gim-kg pisze: ↑10 wrz 2020, o 08:46 Chodzi o sprężarkę klimatyzacji.

O ja głupi...
Swoja drogą - koleżanka miała podobny problem w BMW, kolega w Oplu.
Koleżanka naprawiała w serwisie coś sporo płaciła z tego co mówiła ale nie wiem ile, natomiast kolega w Oplu drążył temat i wynalazł połączenie miedzi z aluminium - gratulacje dla konstruktorów problemy murowane.
Chłodniczka przecieka i dużo nie trzeba - na szczęście zdążył naprawić na czas i przy okazji poprawić fabrykę.

C180 2014 Grudzień 130 tys. działa jeszcze .... ale od 3 lat podejrzewam ze nieraz wyje ( bo to tylko latem ... ona albo napęd, pasek ... bo większe obciążenie i robi się głośniej itd.. ale tak rzadko i okazjonalnie ) ... 2 lata temu, rok temu byłem w serwisie kilimy i nic.
Co roku ilość czynnika OK ubytku specjalnie to nie ma (zgodnie z normą) .. nic przy nich nie wydaje dziwnych objawów ... może to napinacz nieraz sie zawiesza na pasku ... diabli to wiedzą. ASO twierdzi że napęd paskiem .. jak nowy.

Sprężarki mają 2 możliwości napędu .... albo zawsze sie kręcą ( podobno jakoś wtedy nie sprężą jak klima wyłaczona - zaleta zawsze przesmarowana bedzie) lub kreci sie tylko wtedy jak klima włączona ( wada jak ktoś zimą nie używa klimy - wpływa to na jej żywotność, coś takiego w tańszych autach robią) .. W205 chyba jest ta ze sprzęgiełkiem ( tańsza wersja ) ... W203 była tak kręcącą sie non stop.
Dlatego ja teraz w 205.. jak mój ojciec w Passacie .. w zimie ... raz na jakiś czas włączę tą klimę. Jak widać z opisu warto ... bo może okazać się że kuna przegryzła przewód itp.

Dawno dawno temu ... w Audi tak miałem ... za słabe ciśnienie .. i system nie właczy wtedy klimy ( nie wydaje mi się aby 205 tego nie miała .. te Audi to 94 rok i miało)... to zabezpieczenie aby się nie zatarła. Ile lat/miesięcy tak sprężarka musiałaby stać "o suchym pysku" aby sie "zapiec" tego nie wiem.

Pytałem serwisanta z klimy czy mają problemy ze sprężarkami .... w 2019 mówił że nie mieli przypadku aby coś tu naprawiać

Wg serwisów najlepiej ustawić na "auto" i "zapomnieć" o klimie.