Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Przymierzam do zakupu:

http://www.yuasa-akumulatory.pl/ybx9096 ... -p-12.html

Witam ostatnie pytanie..


Czy wymiana aku z podtrzymaniem czy nie?
Czy po wymianie aku konieczna wizyta w serwisie by auto poinformować o wymianie ????

Właściwie już tutaj jest odpowiedź na stronie 2

JessyJames7 pisze: ↑4 sty 2021, o 10:23 jeżeli wymienisz na taki o tych samych parametrach to nie trzeba kodowac, ja tak robilem. Jezeli wymienisz na mocniejszy to trzeba kodowac bo padnie szybciej niz myslisz. Dla pewnosci wymienialem na podtrzymaniu napiecia.

Wymieniony- śmiga.

Dzięki pozdrawiam

Jest na zielono.

To akurat nie jest żadna zaleta.
Żonę nauczyłem, że automatycznie z uruchomieniem auta należy to dezaktywować

Schnaider pisze: ↑7 sty 2021, o 17:13 Właściwie już tutaj jest odpowiedź na stronie 2

JessyJames7 pisze: ↑4 sty 2021, o 10:23 jeżeli wymienisz na taki o tych samych parametrach to nie trzeba kodowac, ja tak robilem. Jezeli wymienisz na mocniejszy to trzeba kodowac bo padnie szybciej niz myslisz. Dla pewnosci wymienialem na podtrzymaniu napiecia.

Właściwie, to Xentry w przypadku niektórych aut może mieć odmienne zdanie: (warto sprawdzić w przypadku swojego auta)



Wskazana opcja to nie jest "confirm battery size/type" tylko "confirm battery change". Co ciekawe - nie jest dostępna/akywna we wszystkich nowych Mercedesach.

Schnaider pisze: ↑21 sty 2021, o 07:55 To akurat nie jest żadna zaleta.
Żonę nauczyłem, że automatycznie z uruchomieniem auta należy to dezaktywować

Z AgilityMode można własne ustawienia skonfigurować z wyłączeniem tego i jest spokój z tym po wyłączeniu auta do 2 h ... Po 2h wraca dopiero do ustawień domyślnych - nie wiem po cholerę to wracanie to standardowego trybu zrobili po 2h.

Star Stop troche skomplikowało auto .. dodali telektryczne pompy które pracują po wyłączeniu ... skrzynia aut. ma ekstra pompę, wody już na prąd, olejem smarowania też i wydaje mi się ze jakaś też jest na wymienniku ciepła dla powietrza kabiny.

W W203 już byl podobno alternator sterowany przez elektronikę ... np. pracował z pełną mocą jak sie grzałkę silnika w dieslu włączyło.

ja wyłączam również.

chodziło mi o to że na nowym aku pojawiło się A na "zielono" , poprzednio cały czas żółte A i komunikaty o popsutym aku , zatem foto tylko po to że po wymianie system zadziałał a nie działał na pół gwizdka

Zgadza się. Tutaj masz temat poukładany na kolejne 5 lat, a w przyszłym roku wyświetli Ci się komunikat "usterka akumulatora dodatkowego" i do wymiany kondensator pod schowkiem pasażera, bo na niego też przychodzi czas po 5/6 latach