Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Rufio pisze: ↑14 sty 2021, o 07:56 Jest mało C43 na rynku. Nowe kosztowały 350-400 tys, dlatego większość kończyła na C200 z apkietem AMG, lub C250. Kupując C200 można wybrzydzać.

Bo według mnie nowe C43 to był zakup trochę bez sensu. Różnica w cenie między C43 a C63 nie była aż taka wielka a dostawałeś dużo więcej. (stosunkowo nie atakujcie mnie , nie mówię, że to mała kwota)
Oczywiście można spytać czy w ogóle takie auta mają sens... ale to już inny wątek , zresztą obecny na forum.
Dokładnie tak samo jak kiedyś Lancer Evo i Raillart. Różnica w cenie niebyła na tyle duża, żeby kupować Railarta zamiast Evo.

Michal pisze: ↑21 sty 2021, o 12:26 Różnica w cenie między C43 a C63 nie była aż taka wielka a dostawałeś dużo więcej.

I więcej i mniej. Więcej dźwieku i "klasy" a mniej przyczepności Wielu ludzi, którzy przesiedli się z C63 na C43 - chwali sobie zmianę. Przykład: https://www.youtube.com/watch?v=RIJXcrF ... el=MrHCars

No widzisz... wszystko zależy czego oczekujesz. Klasy.. nie komentuje, dźwięk V8 nie do pobicia poza tym Imo ~500HP i tylny napęd to jest to co w motoryzacji najpiękniejsze
Oczywiście wymaga to doświadczenia, pokory i rozumku. Inaczej można szybko i smutno skończyć.
Ale jasne każdy ma swoje priorytety. C43 z 4x4 na pewno jest bezpieczniejsze w codziennym użytkowaniu.

Jak kupowalem C43 niewiele dokladajac moglem mieć W205 C63.
Ale wcześniej jeździłem C63 W204 i odrzuciłem C63 W205. Auto okazało się nieco męczące na codzień.

Dokładnie jak pisałem. Różnica w cenie (przy takich kwotach) nie była dramatyczna. Co do reszty też się mogę zgodzić. C63 do codziennego użytku nie jest najlepszym wyborem, ma pewne minusy i C43 może być na co dzień wygodniejsza. Ale jeśli możesz sobie pozwolić na 2 samochody i chcesz mieć fun car to C63 nadaje sie do tego lepiej. Znów, wszystko zależy czego oczekujesz od auta.

Też bym wybrał 43. Na co dzień bardziej uniwersalny, mniej męczący a jednocześnie szybki.

Orientujecie się ktoś w światłach poliftowej C43. Bo mam na oku model ze światłami led high performance(jeśli się nie mylę) duża różnica między multibeam? Ewentualnie czy ktoś zmieniał je na multibeam i wie jak taki zabieg wygląda

Kamerlanie01 pisze: ↑21 sty 2021, o 22:15 duża różnica między multibeam?

Duża. W multibeam... tak jakbyś jechał cały czas na długich, tylko wycina ci okienka na auta przed tobą. Więcej widać po bokach i z przodu. Bardzo polecam.

Kamerlanie01 pisze: ↑21 sty 2021, o 22:15Ewentualnie czy ktoś zmieniał je na multibeam i wie jak taki zabieg wygląda

Znam firmę, która takie rzeczy robi, ale zdzierają strasznie - u nich to kilkanaście tys. PLN

W sumie nie dziwne. Pewnie robią na nowych częściach bo na używkach z allegro taka zabawa to może być ciuciu babka. Bo nie wiadomo czy to działa. Nowe lampy, nowa kamera, być może szyba z miejscem na nią jeśli w aucie tego nie ma do tego instalacja. Bo raczej producent kabli na zapas nie daje tylko to co w konfiguracji przeważnie. Do tego kodowanie. Stare lampy sprzedasz za jakieś 3 tys i tyle się zwróci.
Zabawa w wymianę lamp czy np virtual cockpit jest droga.

To rzeczywiście sporo. Bo przymierzam się do auta z Ameryki. Są tam led high performance, ale w środku mają pomarańczowy odblask i chciałbym się tego pozbyć