Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

GLC X253 pisze: ↑15 lip 2022, o 10:29 Od pewnego czasu obserwuję pewną tendencję - ludzie są skłonni wydać kilkadziesiąt tysięcy za tzw pakiety AMG, a nie kupują pakietów które mogą uratować życie, czyli dodatkowe systemy bezpieczeństwa.

Odkąd Mercedes przestał robić samochody typu "kanapa" i "dziadkowóz" (gdzieś w okolicach W124) i poszedł w stronę sportu, zmieniła się grupa docelowa klientów. To już nie są ci sami, starsi ludzie szukający w aucie spokoju, luksusu, komfortu i bezpieczeństwa

Co myślicie o tym egzemplarzu?

https://www.olx.pl/d/oferta/mercedes-be ... Q2W7a.html

Jeśli nie przeszkadza Tobie, że to jest C450 (skrzynia 7-G i kilka innych drobiazgów) a nie C43 to bym go sprawdził dokładniej.

Wg mojej wiedzy pakiet zew. AMG to ładniejsze zderzaki i tylko trochę lepsze hamulce z przodu, a wewnętrzny to tylko optyka. Niewiele ma to wspólnego ze sportem. Wersja AMG (C43 i wyżej) to zupełnie inna bajka.

C200 z grillem od C63 to jednak trochę przesada. Generalnie C200 jako sportowe auto to raczej nieporozumienie. C300 to chyba jednak minimum dla tej kategorii. Ale to tylko moje skromne zdanie.

Co myślicie o tym egzemplarzu ?

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... Fab8P.html

Trochę bieda-wersja, ale przynajmniej deklarowany jako bezwypadkowy, ma światła LED i grzanie foteli.
Co do ceny - nie wypowiadam się

Nieskrętne LEDy, bez ILSu, bez distronika, bez asystenta pasa ruchu i blind spota - taki mega entry level, a nie "trochę" bieda. Tak patrzę na konsolę i jakoś mi mało przycisków tam jest, a to jednostrefowa klima tam siedzi... Fakt, że siedzenia wyglądają bardzo świeżo (jednak skóra przegrywa nawet przy malutkich przebiegach). Wszędzie na świecie 08/2016 byłby opisany jako MY2017, więc cena byłaby automatycznie wyższa.

To że siedzenia wyglądają świeżo, nie znaczy, że tak jest, mają pewnie dobry makeup, bo się nienaturalnie błyszczą. Przed zakupem sprawdź szczególnie boczek i dół siedzenia kierowcy od strony drzwi, czy nie ma mikropęknięć wierzchniej warstwy. Ta niby skora to marnej jakości skay (a po polsku derma), która po kilku latach pęka i odłazi z niej wierzchnia warstwa. Trzeba o nią dbać ja o pupę noworodka. Trochę martwi mnie tych dwóch właścicieli, trzeba by to bardziej sprawdzić. Warto też zrobić pełną dokładną analizę komputerową, bo nawet drobne usterki mogą być mega kosztowne.
A tak na marginesie, ten samochód to typowy przykład konfiguracji na pokaz. Ma AMG pakiet, który nie jest tani i w zasadzie poprawia tylko wygląd (zderzaki, felgi itp), a nie ma nawet podstawowych elementów bezpieczeństwa i komfortu. Ale cóż u nas taka moda.

GLC X253 pisze: ↑23 gru 2022, o 10:14 ten samochód to typowy przykład konfiguracji na pokaz. Ma AMG pakiet, który nie jest tani i w zasadzie poprawia tylko wygląd (zderzaki, felgi itp), a nie ma nawet podstawowych elementów bezpieczeństwa i komfortu. Ale cóż u nas taka moda.

Niestety tak była konfigurowana większość W205 kupowanych w salonach w kraju - ma wyglądać drogo, a bezpieczeństwo (pakiet systemów bezpieczeństwa kosztował ok 10 tys zł) czy komfort (Airmatic kosztował około 8 tys zł) to już zbędne wydatki w mniemaniu typowego kupującego. Zresztą wiele aut stokowych, które gotowe trafiały do delera też tak było konfigurowane, aby tylko robiły pierwsze dobre wrażenie. Ja jak kupowałem swój to żaden salon w Warszawie nie miał testowego auta z Airmatic-em
Używane, dobrze wyposażone auta raczej trafiają się rzadko i zazwyczaj pochodzą z importu.