Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Witam Wszystkich.
Mam problem z moim autkiem. Problem pojawia się przy prędkości od ok 90 km/h mianowicie występują min drgania . Nie ustępują one przy wyższych prędkościach. Jest to uczucie jakby jechało się po kostce brukowej. Wydaje mi się że jak gwałtownie przyspiesze to owe drgania są mniej wyczuwalne ale jak informuje prędkość to coraz więcej. Opony zostały wymienione na nowe Pirelli , zostały chyba z 4 razy wyważone w różnych zakładach wulkanizacyjnych. Również byłem na maszynie zwanej Hutner. Podobno felgi są proste. Wiem że poprzedni właściciel prostował je. W miedzy czasie wymieniłem wahacz przedni lewy ale nie było żadnej różnicy. Ja miałem auto na podnośniki znalazłem tak mi się wydaje luz na wale tym krótkim z przodu pomiędzy skrzynia a rozdzielaczem . Luz występuje od strony skrzyni. A może tam ma być taki luz już sam nie wiem . Byłem u różnych mechaników i nikt nic nie znalazł. Proszę noże Wy mi dacie jakieś sugestie. Mercedes C 200 automat 4 matic przebieg 110 tys

Dasonen pisze:Przeniosłem z "Klasa C W205 ogólnie". To problem z napędem - więc pytanie powinno paść tutaj.

A któryś z przegubów na półosiach?
Tylko że luzy na przegubach wewnętrznych czuć raczej przy przyśpieszaniu niż jeździe ze stałą prędkością.

U mnie to samo z tym że drgania raz są, a potem kilka dni spokój. Codziennie jeżdżę autostrada. Gdzieś wyczytałem że niski poziom oleju w skrzyni może się tak objawiać. Niedługo i tak czekała by mnie wymiana więc na dniach będę się umawiał.

O to daj znać jak wymienisz. Ja mam też wymianę lada chwilę

Byłem dziś w nieautoryzowanym service Mercedesa .
Przejrzeli i jedyne co znaleźli to mały luz na przegubie wew prawym. I teraz mam dylemat czy ruszać czy nie. Dziś zrobiłem trasę 500 km autostradami i zauważyłem pewną ewentualność. Jak jadę z górki to więcej trzęsie jak jadę podgore i przyspieszam drgania jakby mniejsze.

Filon1974 pisze: ↑21 sty 2022, o 18:52 Byłem dziś w nieautoryzowanym service Mercedesa .
Przejrzeli i jedyne co znaleźli to mały luz na przegubie wew prawym. I teraz mam dylemat czy ruszać czy nie. Dziś zrobiłem trasę 500 km autostradami i zauważyłem pewną ewentualność. Jak jadę z górki to więcej trzęsie jak jadę podgore i przyspieszam drgania jakby mniejsze.

Jak nie masz auta więcej niż rok .. nie wnikaj ... sprzedaj.
Ja mam swojego Ad 2014 i nie ma tego objawu ... a ma 140 tys. km. przebiegu.
A miało sie MB .. większe miny ... takie auta pcha sie dalej w rynek
...
dłubanie w tym ... szkoda kasy i nerwów ... ceny nie są niskie ... warto na fajne wakacje przeznaczyć.

Filon1974 pisze: ↑21 sty 2022, o 18:52 Przejrzeli i jedyne co znaleźli to mały luz na przegubie wew prawym.

Luz osiowy, czy promieniowy? Luźne przeguby, z luzem promieniowym, jak najbardziej mogą powodować drgania - nawet w pewnych, szczególnych zakresach prędkości. np. 90-120 km/h. Miałem tak w jakimś aucie - już nawet nie pamiętam w którym.
Koszt wymiany przegubu (sama robocizna) po za ASO nie jest wielki. Natomiast przegub potrafi kosztować... Można posiłkować się używanym - ale najpierw niech to ktoś oceni - czy luz jest na tyle duży, żeby miał jakiekolwiek znaczenie.
Dodatkowo - czasem luz na przegubie wewnętrznym nie jest winą przegubu a jego zbyt luźnego osadzenia w obudowie skrzyni (mówię o napędzie PRZODU, bo MB nie ma transaxle w C-klasie ) - wtedy wymiana przegubu nic nie da: luz pozostanie. Wtedy trzeba naprawiać obudowę skrzyni. (S-troniki 0B5 tak miały - koncern VAG).

Luz mam góra dół. Mechanik mówi że jest trochę za duży ale oczywiście " jeździć i obserwować " nie może mi zagwarantować że on jest przyczyną. Może macie kogoś ogarniętego z Poznania lub okolic aby wjechać na podnośnik i zdiagnozować.

Filon1974 pisze: ↑28 sty 2022, o 21:31Luz mam góra dół.

Czyli promieniowy - to źle. (w sensie - tak nie powinno byc i to może być przyczyną.

Filon1974 pisze: ↑28 sty 2022, o 21:31Mechanik mówi że jest trochę za duży

No własnie... tym gorzej.

Filon1974 pisze: ↑28 sty 2022, o 21:31nie może mi zagwarantować że on jest przyczyną.

Oczywiście. Drgania mogą mieć wiele przyczyn, ale taki luz jest jedną z nich.
BTW - czasem luźne pierścienie centrujące potrafią być przyczyna drgań, tak samo jak uszkodzone wewnętrznie opony. Ale pewnie pierścieni nie masz?A "opony zostały wymienione na nowe Pirelli , zostały chyba z 4 razy wyważone w różnych zakładach wulkanizacyjnych"... można jeszcze na hunterze zrobić tzw. "test drogowy" opony - sprawdza się ją pod obciążeniem. Wtedy mogą wyjść jakieś uszkodzenia.

Pierścieni nie mam mam orginalne felgi AMG opony nowe na poprzednich też tak miałem . Podmienilem całe felgi z przodu również na próbę Hutner zrobiony wszystko OK. Wymienię na początek ten jeden przegub wew i zobaczę czy będzie jakaś różnica. Oczywiście napisze jaki rezultat może komuś się przyda